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22.07.2003, 09:01
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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Na, das übliche halt....
.......... Zündkabel messen(Ohm!), Zündspulen, Treibstoffdruck, alten Schnodder aus´m Luffi polken, Einspritzdüsen auf Leichtgängigkeit prüfen (Erregerspannung nach Vorwiederstand messen, auf keinen Fall direkt an 12V,Totalschaden!), nach Nebenluft forschen, Kerzies kontrollieren (weicht ein Kerzenbild stark von den Anderen ab?), los Leute macht mal weiter, was hab´ich vergessen? Bin noch zu müde für klare Gedanken!
:-) Heiner..... |
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