klopfsensor die zweite ....

Hast du den Fehlerspeicher gelöscht? Kann doch sein das die ecu den alten fehler weiterhin anzeigt.

[Flatti]

Den Klopfsensor kann man nicht messen, zumindest nicht so einfach.
Der ist nichts anderes wie ein spezielles Mikrophon!

[sleep1975]

der alte fehlerspeicher wurde gelöscht , das kann es nicht sein .....
welcher unterschied besteht denn in den sensoren in den verschiedenen baujahren ? da ist mal ein anderer rein gekommen , etwa der falsche ??

[bitsnake]

die klopfsensoren ändern sich mit den steuergeräten/Kabelbäumen - graue Stecker/gelbe Stecker. Die Sensoren sind auch definitiv verschieden, haben nämlich andere Stecker. Vondaher kann man die nicht so einfach aus versehen vertauschen.

Keine Ahnung ob die intern unterschiedlich sind. Konstruktiv ist ein Klopfsensor immer so eine art Mikrofon, vom Frequenzbereich speziell abgestimmt auf den jeweiligen Motor(bzw. zumindest Motortyp). Gibt allerdings jede Menge "Mikrofone", könnte man induktiv bauen oder piezo oder sicher noch ne Menge die sich dann von den Eingangsschaltungen definitv unterscheiden

Wenn der wirklich vertauscht worden wäre und die sind elektrisch verschieden hätte der Fehler seitdem immer da sein müssen.

[sleep1975]

Zitat von bitsnake

die klopfsensoren ändern sich mit den steuergeräten/Kabelbäumen - graue Stecker/gelbe Stecker. Die Sensoren sind auch definitiv verschieden, haben nämlich andere Stecker. Vondaher kann man die nicht so einfach aus versehen vertauschen.

Keine Ahnung ob die intern unterschiedlich sind. Konstruktiv ist ein Klopfsensor immer so eine art Mikrofon, vom Frequenzbereich speziell abgestimmt auf den jeweiligen Motor(bzw. zumindest Motortyp). Gibt allerdings jede Menge "Mikrofone", könnte man induktiv bauen oder piezo oder sicher noch ne Menge die sich dann von den Eingangsschaltungen definitv unterscheiden

Wenn der wirklich vertauscht worden wäre und die sind elektrisch verschieden hätte der Fehler seitdem immer da sein müssen.

da geb ich dir recht, wäre es immer der falsche geswesen, hätte ich ja auch wohl immer einen fehlercode gehabt.

na gut , er ist erst seit der revision des motors drin und der hat jetzt mal paar stunden im stand und etwa 8km auf der straße gelaufen,ob der code bislang übersehen worden ist ?? na ja ich werde den kabel noch mal testen vielleicht liegt es am stecker . aber besten dank euch
gruß markus

[Götti]

Also ich hab noch nie gesehn das die Sensoren anders geworden sind.
Hast Du beide Kabel getauscht? Die ECU merkt nur wenn se von einem Sensor ein Signal bekommt und vom andern nicht. Wenn nun die Dämpfung der Kabel unterschiedlich ist.....
Hab auch schon mal lange geübt - nue nicht aufgeben
Gruss Stephan

[sleep1975]

Zitat von Götti

Also ich hab noch nie gesehn das die Sensoren anders geworden sind.
Hast Du beide Kabel getauscht? Die ECU merkt nur wenn se von einem Sensor ein Signal bekommt und vom andern nicht. Wenn nun die Dämpfung der Kabel unterschiedlich ist.....
Hab auch schon mal lange geübt - nue nicht aufgeben
Gruss Stephan

hi stephan , jetzt machts de mich schwach baby ..... 2 kabel ?? 2 sensoren ?? ja dann hab ich ein problem , denn dann fehlt mir einer !!!! ich habe nur einen , mitte block , linke seite - bisschen nach vorne.meine ist wohl eine 87er ,also mit den gelben steckern am steuergerät .

gruß markus