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05.02.2006, 14:12
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#2 |
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Super Moderator
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aber schon drüber diskutiert:
guckst du hier
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"Die Welt hat genug für jedermanns Bedürfnisse, aber nicht für jedermanns Gier" Mahatma Gandhi (1869-1948) Never mean you know it better than the natives. (Kofi Annan 2007 SEF Thun) Alle Menschen werden als unbezahlbares Unikat geboren, viele jedoch sterben als billige Kopie...  Qualität wird nicht ermessen, Qualität wird hergestellt -mhcruiser & HöfiX par nobile fratrum -per aspera ad astra |
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05.02.2006, 16:10
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#3 |
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und die Kakerlaken
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Wir benutzen Ku-Dichtungen im Motorsport (SSB-Klasse Drag-Race)
Da aber mit eingearbeiteten Feuerringen. Daher weiß ich der Aufwand währe zu groß für eine Suprakleinserie. Hinzu kommt dann die Frage wie lange hält eine derartige Dichtung. Porsche hat wie ich weiß ein Feuersteg, also ganz andere Dichtflächen.. MZKD´s kosten 200 bis 350 € und halten (bei sorgfältiger Vorarbeit) ewig, sind in verschiedenen Stärken und schnell verfügbar.
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V8 makes you smile with every Gallon per mile |
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05.02.2006, 21:36
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#4 |
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[NSH]Schlossgespenst
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jo, ohne den ring um jeden einzelnen zylinder wirds bei ner dichtung ganz aus kupfer nicht lange halten...
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  Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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