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29.01.2006, 21:09
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#1 | |
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Junger Hüpfer
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Kaufen is kein Akt. Der Unterhalt und die anfallenden Reperaturen sind die Probleme. Ne Motorrevision kostet locker an die 4000?. Dann vielleicht noch nen Boostcontroller (300-400?) , LD,EGT etc Anzeigen (300-400?: Zum Glück war im Forum ne Sammelbestellung, schonmal vorgekauft
 ), dann vielleicht noch nen Abgassystem (kein Plan wie teuer vielleicht 700?) etc etc. Das is das teure. Im Januar hät ich eine für 2000? haben können (CH Modell einfach toll, hätte aber keinen Cent für Reperaturen gehabt) gruß Marcel^^
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  Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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