Wozu ist ein Metallkat gut? - Toyota Supra

Daggi · 28.01.2006, 22:13

Versteh ich das richtig, daß sich die Anzahl (100/200) auf die Anzahl der "Kanäle" im Kat bezieht?

Willi Thiele · 28.01.2006, 22:19

genau

Daggi · 28.01.2006, 22:22

Hehe, dann hab ich hier noch nen 1 Zellen Kat

Willi Thiele · 28.01.2006, 22:28

Zitat:

Zitat von Daggi

Hehe, dann hab ich hier noch nen 1 Zellen Kat

wir wollten nicht den Gehirn inhalt wissen sondern Zellenklat da hat mancher Kat mehr als Menschen Gehinrzellen

bitsnake · 28.01.2006, 22:32

Zitat:

Zitat von Daggi

Hehe, dann hab ich hier noch nen 1 Zellen Kat

Bei dem ist nur leider die Beschichtung auch schon abgeblättert

Könnte man aber gut als "hochwirksamer Sport-Kat mit 1cpi" verkaufen.

Andreas-M · 28.01.2006, 23:16

durch den originalen kannste ja nichtmal durchgucken wenn ne lampe dahinter hälst, (fast nicht), dermaßen engmaschig ist der. Mal eben durchpusten schon garnicht. da kann der noch so groß sein wie er will. durch nen 100-zeller kannste durch jede einzelne zelle durchgucken, so grobmaschig ist der. Da weht es am anderen ende widerstandslos so raus, wie du vorne reinpustest. Selbst wenn der katkörper kleiner ist als der original, sinds welten-unterschiede. Da bremst wirklich garnix mehr.

Vla · 29.01.2006, 03:18

Die Formel für die Kreisfläche ist so nicht richtig.

Sie lautet A= Pi * r * 2. Daher 40,82mm² bei 13cm Durchmesser.

In einem anderem Thread steht das die Wanddicke bei einem Metallkat nur 1/7 der Dicke eines Keramikkats sein soll.

Wenn das richtig ist, dann beträgt die Wanddicke nur ~14% eines Keramikkats.
Also würde bei einem 400er Metallkat ca. 85% weniger Material im Weg stehen.
Da aber der 100er nur ein viertel so viel Material hat macht das über den Daumen 3,5% an Material gegenüber eines 400er Keramikkats.

Leute, wenn ich mich hier in den Zahlen verrenne, dann haltet mich auf.

Das würde aber erklären warum da kein Staudruck mehr spürbar ist.

Dann macht auch die nur 1/4 so grosse Fläche auch nix mehr aus.
Kann das einer irgendwie konkret in Prozente ausrechnen...
Mich würde nämlich die Verbesserung des Staudrucks sowohl bei einem 100er und einem 200er interessieren im Verhältnis zum reduzierten Querschnitt.
Ich weiss, das mag so manchen bekloppt vorkommen aber ich bin auf der Suche nach dem Maximum. Aber legal muss es sein, daher das Interesse am 200er mit ABE.

bianco · 29.01.2006, 03:29

Zitat:

Zitat von Vla

Die Formel für die Kreisfläche ist so nicht richtig.

Sie lautet A= Pi * r * 2. Daher 40,82mm² bei 13cm Durchmesser.

nein das ist die formel für den umfang!
die formel für die fläche (a=pi*d^2/4) stimmt schon

bitsnake · 28.01.2006, 22:24

jo, das sind "Zellen pro quadrat inch". Eigentlich heisst das CPSI (cells per square inch). Keramik-Kats haben so 400...600. Wirklich aussagen tut der Wert mehr was über die aktive Wirkfläche des Kats, wobei die natürlich auch noch ein wenig von der Länge abhängig ist. Sagt erstmal per Definition nichts über den Staudruck/Druckverlust aus.

28.01.2006, 22:13	#1
Daggi Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Tönisvorst/NRW Beiträge: 1.230 iTrader-Bewertung: (0)	Versteh ich das richtig, daß sich die Anzahl (100/200) auf die Anzahl der "Kanäle" im Kat bezieht? __________________ Ich will im Schlaf sterben, wie mein Großvater. Nicht schreiend, wie sein Beifahrer.

28.01.2006, 22:22	#3
Daggi Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Tönisvorst/NRW Beiträge: 1.230 iTrader-Bewertung: (0)	Hehe, dann hab ich hier noch nen 1 Zellen Kat __________________ Ich will im Schlaf sterben, wie mein Großvater. Nicht schreiend, wie sein Beifahrer.

28.01.2006, 23:16	#6
Andreas-M [NSH]Schlossgespenst Registriert seit: Jan 2003 Ort: Niedersachsen-Oldenburg Beiträge: 12.117 iTrader-Bewertung: (8)	durch den originalen kannste ja nichtmal durchgucken wenn ne lampe dahinter hälst, (fast nicht), dermaßen engmaschig ist der. Mal eben durchpusten schon garnicht. da kann der noch so groß sein wie er will. durch nen 100-zeller kannste durch jede einzelne zelle durchgucken, so grobmaschig ist der. Da weht es am anderen ende widerstandslos so raus, wie du vorne reinpustest. Selbst wenn der katkörper kleiner ist als der original, sinds welten-unterschiede. Da bremst wirklich garnix mehr. __________________ Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

29.01.2006, 03:18	#7
Vla 29L/100km@80min to HH Registriert seit: Jan 2003 Ort: Berliner Beiträge: 1.386 iTrader-Bewertung: (3)	Die Formel für die Kreisfläche ist so nicht richtig. Sie lautet A= Pi * r * 2. Daher 40,82mm² bei 13cm Durchmesser. In einem anderem Thread steht das die Wanddicke bei einem Metallkat nur 1/7 der Dicke eines Keramikkats sein soll. Wenn das richtig ist, dann beträgt die Wanddicke nur ~14% eines Keramikkats. Also würde bei einem 400er Metallkat ca. 85% weniger Material im Weg stehen. Da aber der 100er nur ein viertel so viel Material hat macht das über den Daumen 3,5% an Material gegenüber eines 400er Keramikkats. Leute, wenn ich mich hier in den Zahlen verrenne, dann haltet mich auf. Das würde aber erklären warum da kein Staudruck mehr spürbar ist. Dann macht auch die nur 1/4 so grosse Fläche auch nix mehr aus. Kann das einer irgendwie konkret in Prozente ausrechnen... Mich würde nämlich die Verbesserung des Staudrucks sowohl bei einem 100er und einem 200er interessieren im Verhältnis zum reduzierten Querschnitt. Ich weiss, das mag so manchen bekloppt vorkommen aber ich bin auf der Suche nach dem Maximum. Aber legal muss es sein, daher das Interesse am 200er mit ABE. __________________

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28.01.2006, 22:19	#2
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	genau

28.01.2006, 22:24	#9
bitsnake Registrierter Benutzer Registriert seit: Oct 2003 Ort: Dresden Beiträge: 7.732 iTrader-Bewertung: (98)	jo, das sind "Zellen pro quadrat inch". Eigentlich heisst das CPSI (cells per square inch). Keramik-Kats haben so 400...600. Wirklich aussagen tut der Wert mehr was über die aktive Wirkfläche des Kats, wobei die natürlich auch noch ein wenig von der Länge abhängig ist. Sagt erstmal per Definition nichts über den Staudruck/Druckverlust aus.

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