Tagfahrlicht wird zur Plicht (oder mit Ablendlicht fahren)

[Gott]

Ich freu mich schon drauf wenn die hupe zusammen mit dem motor angehen muss.
man könnte einen ja sonst überhören. Aber das kommt erst in 10Jahren

[Snake23]

Zitat von Gott

Ich freu mich schon drauf wenn die hupe zusammen mit dem motor angehen muss.
man könnte einen ja sonst überhören. Aber das kommt erst in 10Jahren

Ich glaub BMW und Mercedes hat des jetzt schon Serienmäßig drin

[supra.]

ja, unglaublich sowas - eigentlich müsste man allen, die ein Auto bei Tag nicht sehen, wenn es kein Licht an hat die Fahrerlaubniss entziehen ...
was machen die Fußgänger ? müssen die auch bald ne Grubenlampe am Tage und in der Nacht auf dem Kopf haben ?

KOTZ !

[MA70]

Das Komische ist: bislang wollte man kein Tagfahrlicht haben, da die Motorräder ja tagsüber mit Licht fahren müssen, um besser gesehen zu werden (was ja auch der Fall ist). Der Vorteil ist jetzt weg.

Na ja, war wahrscheinlich der einfachste Weg, wieder für mehr Spritverbrauch zu sorgen und so die Steuereinnahmen zu erhöhen...

[Mike Subway]

He Leute, die Diskussion ist doch sinnlos. Es kommt. Punkt

Hat denn keiner mal die genauen Vorschriften? Wie hoch, wie gross, wie geschaltet?

[Formi]

ich finds an und für sich schon ok.

fahre selber mit dem starlet nur mit abblendlicht und bei der supra mind. standlicht oder eben noch mit nebler. aber dann darf man ja 25€ blechen, wenn man angehalten wird *arghs* evtl. gehn die nebler mit anderen birnen und unabhängiger schaltung vom standlicht als tagfahrleuchten durch. würd ich dann so machen.
im nebel bringts eh kaum was...

mfg, flo

[Mike Subway]

Also, fährt die Hälfte dann mit normalen Licht runtum herum, und die anderen nur mit Licht vorne??????
Ich ging davon aus, dass das Tagfahrlicht mit dem Standlicht gekoppelt wird.
Also hinten und vorne.

[supradiabolo]

..meines wissens nach werden die mit dem Zündplus gekoppelt sodas sie immer an sind wenn der motor läuft und ausgehen sobald das normale fahrlicht zugeschaltet wird. Dient eigentlich dazu dem Gegenverkehr eher ins Augenmerk zu fahren so wie bei den Mopped fahrern. Is wohl tatsächlich so das ein Licht auch wenns noch so blöd klinkt eher auf sich aufmerksam macht als keines. Standlicht alleine wäre aber schwächer bei vielen Autos deshalb kurbelt man die Wirtschaft an und verkauft dann Tagfahrleuchten wie blöd. .....

[Vla]

Ja! Tagfahrlichter dürfen nur alleine leuchten und müssen ausgehen, wenn das reguläre Licht angeht. Es gibt relativ flache von Hella. Die würden neben den Blinkern passen. Kosten 50€
Das Gehäuse hat ein Idiot konstruiert. 1/3 des Gehäuses ist schwarze Plastik die schwachsinniger weise mit im Fahrtwind steht.
Deswegen wollte ich mir Linsen Abblendlichter einbauen. Passen auch neben die Blinker.

[suprafan]

ja, es scheint wohl laut einigen studien so zu sein, dass man beleuchtete fahrzeuge sowohl in entfernung als auch in der geschwindigkeit besser einschätzen kann als unbeleuchtete, es geht also nicht allein um's gesehen werden
ich bilde mir ein, dass es mir ähnlich geht, vor allem wenn's regnerisch trübe ist wie halt in den wintermonaten. vielleicht sollte ich den führerschein abgeben?

[Andreas-M]

Also ich bin da eher trotzig. mit den klappdingern fahr ich am tag bestimmt nicht rum. Und in die lufteinlässe neben die blinker kommt mir auch nix. jeder luftzug der mehr in die supra kann ist mit zig mal wichtiger. Genauso wie mit den winterreifen... Mach ich auch nicht, nur weil andere meinen das erzwingen zu wollen. Um die 35 schneeflocken hier im norden kann ich auch drumrumkurven. Zum Licht: ich bastel dann höchstens 21 Watt blinkerbirnen in die weißen standlichter und dann is das mein tagfahrlicht.
Die sollen sich mal lieber um andere sachen gedanken machen als um sonen kokolores...

[supra.]

Zitat von suprafan

ja, es scheint wohl laut einigen studien so zu sein, dass man beleuchtete fahrzeuge sowohl in entfernung als auch in der geschwindigkeit besser einschätzen kann als unbeleuchtete, es geht also nicht allein um's gesehen werden
ich bilde mir ein, dass es mir ähnlich geht, vor allem wenn's regnerisch trübe ist wie halt in den wintermonaten. vielleicht sollte ich den führerschein abgeben?

Ja, da mögen die Studien vielleicht Recht haben.
Aber in den Studien wurde ja anhand des Unterschiedes beleuchtet / nicht beleuchtet dieser Effekt beobachtet.
Wenn alle beleuchtet fahren, dann ist dieser Effekt weg - das Gehirn wird sich dann an diese Situation anpassen ...
Und im übrigen solche dubiosen Studien dienten auch den Reifenherstellern, um behaupten zu können, das Sommerreifen bei Temperaturen unter 10 Grad schlecht bremsen - zack dafür kam dann auch das Gesetz, nur komisch das bei reellen Tests dann rausgefunden wurde, das Sommerreifen bei Temperaturen um den Gefrierpunkt besser bremsen als Winterreifen http://www.stern.de/sport-motor/auto...44&nv=ex_L3_ct

Edit:

dazu kommt natürlich, das alles unbeleuchtete, was sich bewegt durch diese Regelung weniger als vorher erkannt wird - also Fussgänger, Radfahrer, kleine Kinder (die keine Grubenlampe tragen) und ähnliches ...
Super Idee das !