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Alt 06.01.2006, 16:53   #46
supradiabolo
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..is wahrscheinlich eher so das die die du im sack zu haben meinst doch ganz flott sind und die grossen für son koffer erst garnicht den Fuss bewegen weil sie sowieso gewinnen

Also ich wunder mich heutzutage schon welch Potential in so Cupra R´s oder Peugeots... und anderen Kleinwagen bis 200 steckt, nicht zu unterschätzen, genauso weiss ich nach einigen Boostorgien der Letzten Monate auch welch Potential meine Lady hat und stelle fest die Luft da oben wird ab einem Gewissen Spieleinsatz echt Dünn da oben
Desweiteren weiss ich seit gestern auch das son CLS 500 Dings von Benz ab 150 - 220 nix drauf hat und trotz Trockener Strassen bei 150 mein Heck unruhig wurde da ich wohl irgendwie an den Powerknopf der AT kam und der Upgrade selbst bei ausgeschaltetem BC und entsprechender hoher Drehzahl 1,15 bar drückt und ab gings in den Begrenzer
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~ Der Teufel steckt nicht im Detail, sondern in meiner SUPRA ~
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Alt 06.01.2006, 20:08   #47
Daniel
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miteinander richtig!
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Alt 06.01.2006, 22:27   #48
Vla
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Na ich wollte vorhin an einem golf V GTI dranbleiben. Kein Rennen nur so von der Ampel hinterher.
Da habe ich einfach keine Chance gehabt. Sobald der Turbo am kommen war musste ich auch schon vom Gas während der einfach davon ist. Da wäre eine Traktionskontrolle gut wie sie der golf hat. Aber es ist eh unsinn bei dem Wetter.
Es kommen aber sicher noch trockene Tage...
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Alt 07.01.2006, 12:52   #49
Amtrack
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Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
Zitat:
Zitat von Daniel
miteinander richtig!


Das war zu Renault Zeiten so klasse, bin von einem Treffen zurückgefahren über die A44 Richtung Kassel. War nix los und ist unbegrenzt. Ich bin mit dem (damals brandneuen) Megane2 "zusammen" gefahren. Wir haben uns so alle paar Minuten mal abgewechselt beim Weg frei machen, war zum Glück nicht oft nötig.

Das war echt genial, war bislang meine Fahrt mit dem höchsten Schnitt
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 07.01.2006, 20:02   #50
supradiabolo
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....heute Nachmittag : A43 und ein Boxter S 3.2 hing mir so bei 160 im Nacken , er volles Licht an und am Schieben ,ich rechts rüber und ziemlich wenig beschleunigt um ihn vorbei zulassen und endlich mal nen S zu messen also er auf gleicher höhe , ich schön 1 bar aufgebaut und Feuer frei , Hi Hi is zwar irgendwie albern aber macht mir pers. unheimlich Spass und bestätigt mich immer wieder das ich das richtige getan habe als ich mich gegen 2 Jahresurlaube entschied und der Hex den Vorzug gab . Naja , zurück auf die Bahn: ...kalte Luft effektive 1,1 bar , ne schicke Lady die besonders gut drauf zu sein schien und ein aber sowas von alt aussehender Boxter welcher dann auch schnell seine Attake wieder und wieder zu versuchen schien ( ca. 5 km ) herrlich: Der mit dem Wölfchen tänzelt.... Bin mal wieder sehr zufrieden und freu mich über dieses herrliche Winterwetter und das ich die Lady nicht in den Winterschlaf geschickt habe
Sorry für den Mega OT , aber musste jetzt einfach mal schnell los werden, very sorry
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Alt 07.01.2006, 22:00   #51
Lolek
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Nice Kill !!!
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Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen.
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Alt 07.01.2006, 23:35   #52
DK96
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Hmmm, naja...
Bei höheren Geschwindigkeiten und auf der AB ist das alles gar kein Prob.!
Solche Duelle gewinnst Du immer!
Es geht in diesem Thread aber nunmal um die Beschleunigung von 0-100!
Da wird's dann etwas schwieriger gegen den Boxter!
Das erledigen die Dinger weit unter 6Sec.
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Gruss, D.
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Alt 08.01.2006, 00:19   #53
Vla
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Ich habe bei Porsche nachgelesen.
Der Boxster steht mit 6.4sec auf 100, 310Nm, 1320kg Leergewicht und 260PS in den Werksangaben.
Daher wenn die Supra mit nem Lex-Riemer Kit gemacht ist, hat der Porsche keine Chance.
Trotzdem, selbst wenn es knapp für den Porsche ausgegangen wäre... Unsere Autos sind mittlerweile steinalt. Speziell meine; die wird im Februar volljährig.
Und dafür gehen unsere Omis richtig gut...
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Alt 08.01.2006, 00:22   #54
Daniel
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dachte der porsche boxter S geht in 5.5 auf hundert? 280 ps?

welches baujahr?
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Alt 08.01.2006, 00:29   #55
DK96
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Zitat:
Zitat von Vla
Ich habe bei Porsche nachgelesen.
Der Boxster steht mit 6.4sec auf 100, 310Nm, 1320kg Leergewicht und 260PS in den Werksangaben.
Da hast Du dich verlesen!
Der Beschleunigungswert ist evtl. der des ersten Boxter.
Der hatte aber keine 260PS.
Die S waren allesamt deutlich schneller.
Meines Wissens brauchen die aktuellen irgendwas um 5,5.
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Gruss, D.
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Alt 08.01.2006, 00:31   #56
koenig
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koenig befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Technische Daten
Porsche Boxster S
Motor Boxer
Zylinder 6
Hubraum (cm³) 3179
Leistung (kW / PS) 206/280
Zuladung(kg) 285
Gesamtgewicht (kg) 1630
0-100 km/h (s) 5,5
Vmax (km/h) 268
Verbrauch (L/100 km) 10,4
Kraftstoff SuperPlus
Grundpreis (€) 51.304
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Alt 08.01.2006, 00:33   #57
Vla
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Ist der Aktuelle Boxster 3,2 S der hier getestet wird.

Test mit Audi TT

Nix geirrt.

Doch verlesen... 5,7 sec. auf 100.
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Geändert von Vla (08.01.2006 um 00:35 Uhr).
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Alt 08.01.2006, 00:33   #58
Daniel
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ich war am schnellsten <-----toll bisch daniel
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Alt 08.01.2006, 00:34   #59
Daniel
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Zitat:
Zitat von Vla
Ist der Aktuelle Boxster 3,2 S der hier getestet wird.

Test mit Audi TT

Nix geirrt.

ja das is der alte, der taugt eh nichts, da is ja ein uno 75 iE schneller
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Alt 08.01.2006, 00:37   #60
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