OT; Mazda Motorproblem

[Amtrack]

Leute, kein OT - helfen ist gefragt, auch wenns im OT steht. Aber solche Fehler sind scheisse und daher kann ich Alonso scho verstehen

[Matce]

also SO OT ist mein beitrag nicht *fg*

nö ... also im ernst: lamdasonde kannst du eigentlich vergessen, die wird, soweit ich weiß, nur nach oben hin abgeschalten ... ist also nicht temperaturabhängig

[Alonso]

Habe ich vergessen zu erwähnen, ist nicht mein Mazda. Ist der Rennwagen meiner Freundin. Ändert aber nichts an der Situation. Ich hab es satt Pannendienst zu leisten

Naja eben. Was ändert alles zwischen Kaltstart und Betriebsmodus? Es muss irgendwas sein, was im Kaltstart nicht beachtet wird, und die Kiste völlig aus dem Konzept bringt wenn in den Normalbetrieb umgeschaltet wird. Der Wecker geht exakt dann aus, wenn die Drehzahl nach dem Kaltstart langsam runtergefahren wird.

Wegen der Lambda; Wie ich die Geschichte im Kopf habe, wird die im Kaltstart nicht beachtet oder? Diese muss doch auch erst auf Betriebstemperatur gebracht werden. Das würde das Verhalten sogar erklären. Wenn er dann das Lambdasignal übernehmen will, fällt das Gemisch völlig aus dem Rahmen.

Ich bin mir sicher dass hier viele Motorspezis am Start sind. Extra dafür in nem Mazdaforum registrieren mag ich mich nicht..

[Amtrack]

Hast schonmal die Lambda abgeklemmt? Dann läuft er ja nach festen Werten (Notlauf) und danach könntest dann die Lambda schonmal ausschließen.

[Alonso]

Hatte ich bis jetzt noch nicht nein, ist kein schlechter Gedanke. Der Notlauf wäre dann einfach relativ fett oder? Aber müsste laufen?

[Amtrack]

Er fährt dann nicht nach Lambdawerten (14,7 Teile Luft auf 1 Teil Benzin) sondern nach festen Mappen - die sind aber auf sicher abgestimmt, also meist zu fett. Jau.

[Bleifuss]

Wenn der Motortemparaturfühler defekt ist, wird dem Steuergerät vorgegauckelt, der Motor sei immer Kalt (Seeehr hoher Ohmwert). Dadurch wird ca. 2,5 mal mehr eingespritzt als im waremn Zustand.... Das könnte genau Dein Phänomen sein!