Abgastemp. überdurchschnittlich hoch

[Alonso]

Flames, andere Frage;

Wo/wie musst die die EGT? Nur auf einem Zylinder?

1 Bar sind für den Motor echt nicht ohne. Grössere Düsen, Spritcompi, F-Con oder besser gleich ein E-Manage müssten fast ins Budget passen..

[Flames]

Die EGT misst dort, wo alle Krümmerrohre zusammenkommen (vor dem Turbo-Auslass)

Hab eben heut nachmitag bemerkt, dass ich statt 1.Bar mit 1.2 Bar rumgefahren bin,.. hat sich wohl verstellt.,..,

Hab dann auf 1.Bar eingestellt und bin dann nicht mehr über 880°C gekommen.

Da bin ich eigentlich ganz zufrieden damit,...

Und bei 0.7 Bar bin ich dann schön wieder bei 820°C unten.

Ich denk ich lass das mal bei 1Bar.

Im Winter bei Schnee hab ich den ja eh ausgeschaltet,.. *gg*

[Amtrack]

Zitat von Alonso

Flames, andere Frage;

Wo/wie musst die die EGT? Nur auf einem Zylinder?

1 Bar sind für den Motor echt nicht ohne. Grössere Düsen, Spritcompi, F-Con oder besser gleich ein E-Manage müssten fast ins Budget passen..

Größere Düsen brauchst net bei 1bar mit dem CT26 - da is noch ne Menge Platz

[Wachmann]

@Amtrack

falls Du mich gemeint hast mit deiner Frage zu dem Lader

CT26 - 62 ist ca. 5tkm. alt.

[Amtrack]

Ja, war auf dich bezogen

Sollte eigentlich hinhauen, gibt Leute die mit den Seriendüsen über 400PS auf die Rolle gebracht haben - ist aber auf Dauer nicht gut für die Düsen, die sollten eigentlich bei so 85% Auslastung betrieben werden, klappen wirds dennoch

EDIT:
Noch als Anmerkung, ich hatte deshalb gefragt, weil dein Setup für nen Serien CT26 bissi übertrieben gewesen wäre - hat mich etwas verwundert *G*