Abgastemp. überdurchschnittlich hoch

[Willi Thiele]

jedenfalls kann man mal sehen wie wichtig ne EGT ANzeige ist ,wenn man paar PS mehr rausholt die Ausgabe sollte keiner scheuen .,
Ich komm mit 1 bar nicht über 820 Grad

[Amtrack]

Du hast auch n F-Con

Aber vollkommen richtig, EGT ist einfach Pflicht wenn man Ladedruck über FC anheben will.

[supra-normen]

auf was für ner stufe hast du das f-con?

normen

[Flames]

Zitat von Amtrack

Aber vollkommen richtig, EGT ist einfach Pflicht wenn man Ladedruck über FC anheben will.

Wie RECHT du doch hast!,..


Jetzt währe halt einfach das Problem dass wenn ich den Benzindruck erhöhe, es zwar mehr Benzin in die Zylinder spritzt, aber das ja auch wenn kein Ladedruck herscht. Sprich dann wiederum zu Fett läuft, was ich ja auch wieder nicht will,..

Dann komm ich um einen Spritcomputer wohl nicht herum,...

[Amtrack]

Moin, im Teillastbetrieb ist die Lambdaregelung aktiv und er will halt immer Lambda1 erreichen

Heißt, die ECU nimmt dann selbstständig Spritmenge zurück (kann sie ja eigentlich nur über Düsenöffnungszeit) - wie weit die ECU das jetzt aber kann weiß ich leider nicht.

[Wachmann]

Also ich versuchs bei meinem Projekt mit Serienbedüsung, Einstellbarem Benzindruckregler (Aeromotive), F-Con, FCD, K&N 57i, 3" Turboknie und Mongoose Abgasanlage auf 1,2bar LD. Mals sehen obs Funtioniert und vor allen Dingen WIE. EGT Anzeige hab ich natürlich.

[Amtrack]

Moin!

Mit welchem Lader?

[Alonso]

Flames, andere Frage;

Wo/wie musst die die EGT? Nur auf einem Zylinder?

1 Bar sind für den Motor echt nicht ohne. Grössere Düsen, Spritcompi, F-Con oder besser gleich ein E-Manage müssten fast ins Budget passen..