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#1 |
[NSH]Schlossgespenst
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jo, dickeres auspuffrohr als manche supras.
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![]() ![]() Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#3 |
Registrierter Benutzer
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bilder vom motor hab ich leider wenig hier ausser das hier
![]() ist aber schon etwas älter und ist auch nicht der 4e-fte der nun drin ist. Hatte erst einen gekauft bei dem ich danach gemerkt habe das die kolbenringe verblasen sind und der kolben auch schon nen kipper gehabt hat ich mach demnächst neue bilder im moment ist er eh im winter/umbauschlaf ![]() |
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#4 |
Captain Slow
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[girlie-mode]
süüüüüüß, eine baby-supra! ![]() voll klein und tapsig, wie niedlich!! [/girlie-mode] ![]() achja, willkommen bei den spinnern ![]()
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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#5 | |
Mr. Off-Topic
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Zitat:
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Sei realistisch. Erwarte ein Wunder. |
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#11 |
DJURADJ
Registriert seit: Nov 2004
Ort: Schweiz - älteste Stadt der Schweiz
Beiträge: 2.165
iTrader-Bewertung: (12)
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hallo
willkommen im forum... find das echt geil... nicht echt weg.... ![]() hab mit he-man und spidermanschon über starlet tuning geredet... (mehr geschwerzt..) der starlet hat gute voraussetzungen: -unkaputtbarer motor.. egal wieviel öl, wasser, etc. -hat einen ölkühler... ![]() -und braucht gleichviel wie eine supra... finds voll hammergeil... gruss dusko |
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#12 |
Registrierter Benutzer
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Geiles Teil!
Da haben alle Stock MK3 Fahrer(also ich auch) ja voll das nachsehen wenn man dir in der stadt oder so begegnet. ![]() Kann mich nur mal an das rennen gegen einen Nissan Sunny gti-R erinnern...... Der hat mich eingeholt und überholt obwohl ich die ganze Zeit am Durchbeschleunigen war!!!! ![]() Hab dann mal im Net nachgesehen was die Teile für ne Maschine drunter haben: 2 liter 16V Turbo mit serienmässig 220 PS und 4WD. Das alles in einer Karosse die fast Golf Maße hat. Da würde ich gerne Kleinwagenfahrer sein!
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Best in Life = was Turbo Drive Understeer is when you´re scared... Oversteer is when your passengers are scared |
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