Welches und wieviel Öl? - Toyota Supra

ando · 12.12.2005, 21:18

Hallo Bitsnake,

da hast Du mir ja schon mal weitergeholfen. Ich werde dann das 10W60 von Castrol nehmen.

Genau, das mit der Automatik hatte ich schon beschrieben. Da muss bestimmt mehr rein, damit der wieder weicher schaltet.

Das mit der Füllmenge beim Automatiköl wusste ich zb gar nicht. Aber ich bin ja auch kein Maßstab...

Andreas-M · 12.12.2005, 22:24

und bei dem motor immer schön auf ölstand achten. Öl-Minimum-stand mag die kiste garnicht.

ando · 12.12.2005, 23:04

Na fein. Der Ölstab von der MK III ist ja echt bescheuert

Das ist ja kein Stab, eher ein wabbeliges Kabel! Ist das bei euch auch so?

Und den Ölstand kann man kaum erkennen...

oli2000 · 13.12.2005, 08:55

Zitat:

Zitat von ando

Und den Ölstand kann man kaum erkennen...

Stimmt. Deshalb habe ich meinen Ölstab unten mit weißer Farbe angepinselt. Jetzt läßt sich der Ölstand auf dem weißen Hintergrund gut ablesen.

Willy B. aus S. · 28.03.2006, 19:50

Zitat:

Zitat von ando

Na fein. Der Ölstab von der MK III ist ja echt bescheuert

Das ist ja kein Stab, eher ein wabbeliges Kabel! Ist das bei euch auch so?

Und den Ölstand kann man kaum erkennen...

ich habe die gelbliche Farbe weggemacht, bis blankes Metall da war. JEtzt kann man es gut erkennen.

BAD_SUPRA · 12.12.2005, 23:09

Zitat:

Zitat von Andreas-M

und bei dem motor immer schön auf ölstand achten. Öl-Minimum-stand mag die kiste garnicht.

was passiert denn dann?=)

DEF · 12.12.2005, 23:16

Kauf Dir das Öl bei Auto Tip und fahr zb. zum Nonnendamm auf die freie Tanke hinter der ATU. Bei Tip bekommst Du es am günstigsten

Die wechseln Dir für 15-20 € mit Filter Dein Motoröl und sind schnell / sauber.

Filter haben die ab Lager. Unglaublich aber wahr

Gruss
DEF

oggy · 13.12.2005, 09:22

Zitat:

Zitat von BAD_SUPRA

was passiert denn dann?=)

Bum!

Die Pleullager gehen in Sack.

0/40er ist zu dünn, habe ein Supramotor geöffnet der einen kolbenfresser hatte.
Hatte auch immer 0/40er auf Kurzstrecke gefahren und nicht auf die
Ölverdünnung geachtet. Ist dann auf die BAB und dann Bum.
Das 10/60 von Castrol hat einfach mehr Reserven. Glaubt es mir
haben wir schon vor 22 Jahren bei Motorrädern mit Turbolader
herausgefunden. War ne teure Zeit.

12.12.2005, 22:24	#2
Andreas-M [NSH]Schlossgespenst Registriert seit: Jan 2003 Ort: Niedersachsen-Oldenburg Beiträge: 12.117 iTrader-Bewertung: (8)	und bei dem motor immer schön auf ölstand achten. Öl-Minimum-stand mag die kiste garnicht. __________________ Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

12.12.2005, 23:16	#7
DEF Blindfisch Registriert seit: Aug 2003 Beiträge: 1.439 iTrader-Bewertung: (8)	Kauf Dir das Öl bei Auto Tip und fahr zb. zum Nonnendamm auf die freie Tanke hinter der ATU. Bei Tip bekommst Du es am günstigsten Die wechseln Dir für 15-20 € mit Filter Dein Motoröl und sind schnell / sauber. Filter haben die ab Lager. Unglaublich aber wahr Gruss DEF __________________

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12.12.2005, 21:18	#1
ando Registrierter Benutzer Registriert seit: Dec 2005 Ort: Berlin Beiträge: 107 iTrader-Bewertung: (0)	Hallo Bitsnake, da hast Du mir ja schon mal weitergeholfen. Ich werde dann das 10W60 von Castrol nehmen. Genau, das mit der Automatik hatte ich schon beschrieben. Da muss bestimmt mehr rein, damit der wieder weicher schaltet. Das mit der Füllmenge beim Automatiköl wusste ich zb gar nicht. Aber ich bin ja auch kein Maßstab...

12.12.2005, 23:04	#3
ando Registrierter Benutzer Registriert seit: Dec 2005 Ort: Berlin Beiträge: 107 iTrader-Bewertung: (0)	Na fein. Der Ölstab von der MK III ist ja echt bescheuert Das ist ja kein Stab, eher ein wabbeliges Kabel! Ist das bei euch auch so? Und den Ölstand kann man kaum erkennen...

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