Bitte kein Fachchinesisch!

[Matce]

hi

5900 ist definitiv zuviel ... würd das max. auf 3500 setzen (bei topzustand!)

fahren ca 15min, dann siehst du schon, obs passt.
BLUBBERN im armaturenbrett ist ein schei* zeichen -> ZKD (zylinderkopfdichtung) im eimer (=motorrevision komplett zu machen!).
kühlkreislauf checken, ob öl drin ist (ausgleichsbehälter).
bremsen, lenkung wie sonst überall checken.
rost unter den dichtungen kontrollieren, radhäuser sind auch manchmal befallen.

ÖLDRUCK beobachten (am instrument... sollte schon auf 3.5 gehen)
DRUCK des Turbos checken - sollte auch auf 3/4 der anzeige gehen, bei voll-boost (warmfahren vorher, sonst mag das der motor nicht unbedingt)

das wär das wichtigste... ansonsten SUCH mal nach "kauftips" unter suche... es gibt ne seite, da ist alles kompakt zusammengeschrieben

[Daniel]

kommt drauf an.....ich habe mal eine angeschaut mit 32.000km mit schwarzem leder etc. stand da wie ausm laden.......da kann man schon auch mal 6000.- hinlegen.

[minimar]

also das ging ja schnell...
wenn die motoren bei 100.000 schon marode sein sollen, wieso haben dann einige weit mehr als 200.000 von euch runter?

Was hab ich denn unter BLUBBERN zu verstehen? Kommt dann solch ein richtiges Whirlpool Geräusch aus dem Armaturenbrett? Und wieso aus dem Armaturenbrett???

[Daniel]

Zitat von minimar

also das ging ja schnell...
wenn die motoren bei 100.000 schon marode sein sollen, wieso haben dann einige weit mehr als 200.000 von euch runter?

der original motor hält nur 100.000, aber wenn man den einmal richtig macht deutlich länger

[minimar]

hm, und was kostet das dann? Falls ich sowas vielleicht gleich mit einkalkulieren sollte...

Ich hab gelesen, ihr macht sowas hier im Forum auch?
Oder muss ich direkt zu Toyota?

Oder anders gefragt: Wieviel darf eine Supra mit dem Original-Motor runter haben?

Ich habe hier ganz viel im Forum gelesen, da schreibt einer, der erste Motor hat schon 228.000 km runter. Also sowas gibts auch?

Komisches Auto...

Und das Blubbern? Was ist das? Ich kann mir so schwer vorstellen, wie es aus dem Armaturenbrett blubbern soll...

[Mike Subway]

Zitat von minimar

hm, und was kostet das dann? Falls ich sowas vielleicht gleich mit einkalkulieren sollte...

Ich hab gelesen, ihr macht sowas hier im Forum auch?
Oder muss ich direkt zu Toyota?

Oder anders gefragt: Wieviel darf eine Supra mit dem Original-Motor runter haben?

Ich habe hier ganz viel im Forum gelesen, da schreibt einer, der erste Motor hat schon 228.000 km runter. Also sowas gibts auch?

Komisches Auto...

Und das Blubbern? Was ist das? Ich kann mir so schwer vorstellen, wie es aus dem Armaturenbrett blubbern soll...

Bloss nicht zu Toyota. Die reparieren kaputt.
Blubbern im Armaturenbrett (Heizung) bedeutet, Zylinderkopfdichtung kaputt. Kopmmt aber iregndwann immer, wenn allles noch Serie ist.

Ist auf jeden Fall ein super Auto.

[Silent Deatz]

Auch wenn ich noch keine habe

Ich denke mal sie meinen alle die Zylinderkopfdichtung (ZKD).
Der Motor an sich hält länger... glaub ich

[GMTurbo]

du kannst auch einen blick auf diese -> karte werfen, da wird dir bestimmt einer helfen können beim kauf deiner supra.

mfg
gmturbo

[minimar]

Ich komme aus Bonn.
Hm nagut ich muss ja erstmal so gucken, was es so gibt. Im Net sind alle, die recht schön zu sein scheinen, ganz schön teuer. Andererseits will ich mir auch nicht son Wrack kaufen, also geb ich von mir aus auch nen Euro mehr aus.

[Mike Subway]

He, wilkommwn bei den Verückten
Such dir jemanden aus dem Forum, der mitgeht. Da werden sie geholfen.
Im Forum sind einige die was verkaufen, dann weisst du, was du bekommst.
Woher kommste denn?

[Willy B. aus S.]

Zitat von Daniel

der original motor hält nur 100.000, aber wenn man den einmal richtig macht deutlich länger

Warum hat meiner dann schon 270.000? Nur einmal bei Halbzeit ZKD gewechselt, aber auch nur auf Verdacht weil die Garantie auslief. Die Haltbarkeit hängt bei der Supra extrem von der Fahrweise und Pflege ab.

[Daniel]

Zitat von Willy B. aus S.

Warum hat meiner dann schon 270.000? Nur einmal bei Halbzeit ZKD gewechselt

ja deswegen hat er auch die 270.000 geschafft.
ohne zkd wenigstens anzuziehen kommste über nen längeren zeitraum selten soweit. so toll war die original dichtung auch nicht.

btw: du nase

[kistner]

Zitat von Matce

hi

5900 ist definitiv zuviel ... würd das max. auf 3500 setzen (bei topzustand!)

fahren ca 15min, dann siehst du schon, obs passt.
top:

Also ich würde, wenn ich mir nochmal eine Kaufen würde, mindestens 1 Stunde probefahren und das auf jeden Fall über die Autobahn. Bei meiner war der Kühler total zu, mit der hat man trotzdem über ne halbe Stunde fahren können, bevor die Temparatur hoch ging. Desweitern Turbo überprüfen, ob die Schaufelräder angefressen sind.

[Willy B. aus S.]

Zitat von kistner

Also ich würde, wenn ich mir nochmal eine Kaufen würde, mindestens 1 Stunde probefahren und das auf jeden Fall über die Autobahn. Bei meiner war der Kühler total zu, mit der hat man trotzdem über ne halbe Stunde fahren können, bevor die Temparatur hoch ging. Desweitern Turbo überprüfen, ob die Schaufelräder angefressen sind.

kann ich bestätigen. Bei 1/2 Stunde gemächlich auf der Landstraße merkte man nix. 15 Minuten Autobahn bei 160 auch noch nix, aber weitere 2 Minuten bei Vollgas reichten für die Überhitzung. Ich hab dem Anbieter noch auf dem Standstreifen die Schlüssel zurück gegeben.