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Alt 23.11.2005, 15:31   #1
Amtrack
[NSH]Ehrenschweizer
 
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Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
Irgendwie sieht das Ding aus wie der Aktivkohlebehälter... find ich.
__________________

Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 23.11.2005, 15:41   #2
suprafan
Captain Slow
 
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suprafan wird schon bald berühmt werden
ein kompressor isses jedenfalls nicht
vielleicht so wie der schlachter sagte, ein ladedruckregler der aussieht wie ne rohrbombe?
__________________
Wer nichts weiß, muss alles glauben.
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Alt 23.11.2005, 15:42   #3
Willi Thiele
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Willi Thiele befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
jedenfalls sehr merkwürden
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Alt 23.11.2005, 15:58   #4
JinX
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JinX befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Die Abgasanlage bringt rein garnichts. Das ist das normale Teil mit anderen Endrohren. Da kann man mit keiner Mehrleistung rechnen. Endrohre bringen doch keine Leistungssteigerung.

Und die Rohrbombe da vorne bringt auch nichts. Das ist die Billigversion eines Kompressors und würde sich nicht mal eignen, um Partyballons zu befüllen...

Viel Unsinn gesehen, aber das ist schon echt der Hammer...

Geändert von JinX (23.11.2005 um 18:24 Uhr).
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Alt 23.11.2005, 16:03   #5
Willi Thiele
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Willi Thiele befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Der Auspufff sah aus wie Remus ,oder hab ich mich verguckt
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Alt 23.11.2005, 16:21   #6
JinX
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JinX befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Nein, ist ein originaler mit Postert-Endrohren. Nicht mehr und nicht weniger. Sieht man auf dem Bild nicht richtig.
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Alt 23.11.2005, 16:25   #7
Willi Thiele
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Willi Thiele befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
sah aus wie Remus ,nein Oggy nicht Dein Hund
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Alt 25.11.2005, 18:51   #8
Andreas-M
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Andreas-M wird schon bald berühmt werden
Zitat:
Zitat von JinX
Die Abgasanlage bringt rein garnichts. Das ist das normale Teil mit anderen Endrohren. Da kann man mit keiner Mehrleistung rechnen. Endrohre bringen doch keine Leistungssteigerung.

Und die Rohrbombe da vorne bringt auch nichts. Das ist die Billigversion eines Kompressors und würde sich nicht mal eignen, um Partyballons zu befüllen...

Viel Unsinn gesehen, aber das ist schon echt der Hammer...
In der Anlage fehlt der erste Kat, und das bringt schon klein bißchen was.
__________________



Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

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Alt 26.11.2005, 00:30   #9
Dirk-S
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Dirk-S befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
@ Andreas-M

Jeep hast genau richtig gelegen.
Wenn ich das jetzt im anderen thread lese bin ich doch bescheuert gewesen das Ding in die Tonne zu werfen.
Ich glaube ich bin zu gut für diese Welt
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Gruß Dirk-S
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Alt 26.11.2005, 00:36   #10
Andreas-M
[NSH]Schlossgespenst
 
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Andreas-M wird schon bald berühmt werden
naja, son mechanisches dampfrad, das man elektrisch an und ausschalten kann, ist zwar noch lange kein boostcontroller, aber immerhin schon mal netter als nur dampfrad auf 0,8 und nix anderes. die idee ist ja garnicht so blöd von denen gewesen. ist ja auch schon 15 jahre alt der kram.
obwohl mit nem 12-volt magnetventil, nem schalter und herkömmlichem dampfrad kann man das auch selber bewerkstelligen. dann kann man auch dampfrad an/aus elektrisch schalten.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

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Geändert von Andreas-M (26.11.2005 um 00:38 Uhr).
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Alt 23.11.2005, 16:26   #11
Daniel
Der goldene Splint
 
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Daniel befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Amtrack
Irgendwie sieht das Ding aus wie der Aktivkohlebehälter... find ich.

war auch mein erster gedanke....
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Alt 25.11.2005, 18:38   #12
Dirk-S
Registrierter Benutzer
 
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Dirk-S befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
@ SunDan

so: da in meiner Supra auch diese zuschaltbare Leistunssteigerung mit Powerröhre und Impulsgeber verbaut war kann ich Dir genaue Auskunft darüber geben. Eingetragen sind dadurch bei mir 195 KW

Wenn Du möchtest kann ich Dir die original Einbauanleitung der Firma Postert zu kommen lassen.

Selber habe ich den ganzen Schmocks entsorgt.

Also es ist nichts weiter als ein mechanisches Dampfrad das auf ca. 0,7 bar eingestellt wurde und einen Magnetventil um diese Zuschaltung zu ermöglichen. Soll heißen das wenn 12Volt anliegen man mit dem erhöhten Ladedruck fährt und wenn nicht halt der Standart Druck nur geht. Gesteuert wird das von der kleinen schwarzen Kiste. Wobei gesteuert recht technisch klingt. Ist nix anderes das erst wenn der Motor seine Betriebstemperatur hat bzw. das Kühlwasser einen bestimmten Wert erreicht hat es möglich ist 12 Volt auf die "Röhre" zu geben.
Was aber noch fehlt ist das "Anpassungskabel" für die Ladedruckanzeige.

Wie schon gesagt habe ich davon ausser das Anpassungskabel für die Ladedruckanzeige alles raus geschmissen und gegen einen richtigen elektronischen Boostcontroller ersetzt.
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Gruß Dirk-S
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Alt 25.11.2005, 18:47   #13
Andreas-M
[NSH]Schlossgespenst
 
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Andreas-M wird schon bald berühmt werden
Dann lag ich hier ja schon ganz richtig mit dem Tip.

postert-thread
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