Turbotuning? - Toyota Supra

supramkIII · 23.11.2005, 02:22

Servus

Ich hab den gleichen wie Nucleon.

Kommt bei ca. 3300 - 3400 U/min richtig auf Touren und schiebt dann wie blöd obwohl ich am Wastgate nichts gemacht habe merkt man schon das der Lader wesentlich besser ist als die Serienluftpumpe und den Druck kontstant bis zum Ende hält

Was der Lader dann später bei 1,4 bar kann die ich fahren möchte kann ich dir erst in nem guten Jahr sagen

Soll aber angeblich bis 1,8 bar standfest sein.

Weiß nur eins das ich mit dem Lader sehr sehr zufrieden bin zumal er ausschaut wie Serie und Plug & play paßt

Gruß Holger

King of Queens · 23.11.2005, 03:14

hallo

was ist denn an dem lader ander? sieht echt aus wie der orginale.

wo krieg ich den? wieviel kostet der?

gruss dusko

oggy · 23.11.2005, 10:14

Nuckel, was für Daten hat der Upgrade?

HE-MAN · 23.11.2005, 10:23

Zitat:

Zitat von King of Queens

was ist denn an dem lader ander? sieht echt aus wie der orginale.

wenn mich nicht alles täuscht, dann ist die einlass- sowie auslassschaufel anders/grösser.

gugg nochmals genauer hin

ausserdem sieht das westgate auch nicht oridjinal aus

gruss

supradiabolo · 23.11.2005, 10:59

...mich würde interessieren was da genau der unterschied zum z.B. 60-1 ist.....
Hab auch noch einen 62-1 liegen welcher meiner meinung nach auch ein gering grösseres abgasgehäuse hat und auch das abgasseitige turbinenrad ein klein wenig grösser erscheint als der stock ct 26...
Und zu guter letzt wäre interressant zu erfahren wie diese Gruppe A Turbos so gehandelt werden....

Nucleon · 23.11.2005, 11:38

Oggy: Das ist kein Upgrade, wird so von Toyota verkauft.

Ein Gruppe A Turbo hat wie gesagt nichts mit einem Upgrade zu tun. Leichtestes identifizierungsmerkmal ist das "E" auf dem runden Ding auf dem Verdichtergehäuse. Haben die anderen das auch drauf? Denn außer bei dem Atsushi, der mal 2 bei ebay.com angeboten hat, sind die nicht so einfach zu bekommen. Würde mich mal interessieren wo die anderen die her haben.

Specs: Größeres Verdichterrad, größeres Turbinenrad, Druckdose öffnet mit Serienauspuff bei 0,6 bar.

Was die gehandelt werden. Wenn ich meinen nicht mehr will, würde ich den für 600€ anbieten. Halte ich für realistisch. Neupreis bei Toyota 3.000€.

supradiabolo · 23.11.2005, 11:48

werde heute abend mal auf den angeblichen 62-1 schauen was dort drauf steht...

Amtrack · 23.11.2005, 15:02

Guido, wenns nen echter 62-1 ist, dann hat er nen 4" Einlass vorne

23.11.2005, 10:14	#3
oggy und die Kakerlaken Registriert seit: Sep 2003 Ort: Kreis Flensburg Beiträge: 5.636 iTrader-Bewertung: (10)	Nuckel, was für Daten hat der Upgrade? __________________ V8 makes you smile with every Gallon per mile

23.11.2005, 10:59	#5
supradiabolo Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2004 Ort: NRW Beiträge: 3.840 iTrader-Bewertung: (37)	...mich würde interessieren was da genau der unterschied zum z.B. 60-1 ist..... Hab auch noch einen 62-1 liegen welcher meiner meinung nach auch ein gering grösseres abgasgehäuse hat und auch das abgasseitige turbinenrad ein klein wenig grösser erscheint als der stock ct 26... Und zu guter letzt wäre interressant zu erfahren wie diese Gruppe A Turbos so gehandelt werden.... __________________ ~ Der Teufel steckt nicht im Detail, sondern in meiner SUPRA ~

23.11.2005, 11:38	#6
Nucleon Registrierter Benutzer Registriert seit: Jul 2003 Ort: Köln Beiträge: 1.776 iTrader-Bewertung: (33)	Oggy: Das ist kein Upgrade, wird so von Toyota verkauft. Ein Gruppe A Turbo hat wie gesagt nichts mit einem Upgrade zu tun. Leichtestes identifizierungsmerkmal ist das "E" auf dem runden Ding auf dem Verdichtergehäuse. Haben die anderen das auch drauf? Denn außer bei dem Atsushi, der mal 2 bei ebay.com angeboten hat, sind die nicht so einfach zu bekommen. Würde mich mal interessieren wo die anderen die her haben. Specs: Größeres Verdichterrad, größeres Turbinenrad, Druckdose öffnet mit Serienauspuff bei 0,6 bar. Was die gehandelt werden. Wenn ich meinen nicht mehr will, würde ich den für 600€ anbieten. Halte ich für realistisch. Neupreis bei Toyota 3.000€. __________________ Private Homepage: www.supra-garage.de Geändert von Nucleon (23.11.2005 um 11:46 Uhr).

23.11.2005, 11:48	#7
supradiabolo Registrierter Benutzer Registriert seit: Sep 2004 Ort: NRW Beiträge: 3.840 iTrader-Bewertung: (37)	werde heute abend mal auf den angeblichen 62-1 schauen was dort drauf steht... __________________ ~ Der Teufel steckt nicht im Detail, sondern in meiner SUPRA ~

23.11.2005, 15:02	#8
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	Guido, wenns nen echter 62-1 ist, dann hat er nen 4" Einlass vorne __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

23.11.2005, 02:22	#1
supramkIII Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2004 Ort: Köln Beiträge: 3.069 iTrader-Bewertung: (14)	Servus Ich hab den gleichen wie Nucleon. Kommt bei ca. 3300 - 3400 U/min richtig auf Touren und schiebt dann wie blöd obwohl ich am Wastgate nichts gemacht habe merkt man schon das der Lader wesentlich besser ist als die Serienluftpumpe und den Druck kontstant bis zum Ende hält Was der Lader dann später bei 1,4 bar kann die ich fahren möchte kann ich dir erst in nem guten Jahr sagen Soll aber angeblich bis 1,8 bar standfest sein. Weiß nur eins das ich mit dem Lader sehr sehr zufrieden bin zumal er ausschaut wie Serie und Plug & play paßt Gruß Holger

23.11.2005, 03:14	#2
King of Queens DJURADJ Registriert seit: Nov 2004 Ort: Schweiz - älteste Stadt der Schweiz Beiträge: 2.165 iTrader-Bewertung: (12)	hallo was ist denn an dem lader ander? sieht echt aus wie der orginale. wo krieg ich den? wieviel kostet der? gruss dusko

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