Porsche Biturbo Bremse mit TÜV für MK3/4

[Mike Subway]

He, schaut mal unter*klick*
Bin grad dabei zu klären, ob es diese Bremse für die Ladys geht und was sie dann kostet. Lasst euch nicht vom Preis abschrecken, das ist erst mal Liste.
da geht noch was

Da wird übrigends unser treffen am 02.12. stattfinden

[oggy]

Dieser Hersteller ist auch recht bekannt.

http://www.otto-zimmermann.de/deutsch/framset.htm

[Mike Subway]

Hab das mal meinem Tuner gemailt, hier die Antwort:

also Porsche, Brembo, Movit...

Dazu folgendes:

Brembo ist nicht Porsche, obwohl Brembo für Porsche baut.

Entscheidend ist das Innenleben des Bremssattels und das Matarial von Bremsscheibe und Bremsbelag, sowie Kolbendurchmesser und Belaggröße...


Wir haben vor 6 Jahren bei Oettinger Brembobremsen getestet und waren sehr enttäuscht.

Sehen nur toll aus, haben aber sehr kleine Bremskolben und extrem kleine Beläge. Bremswirkung ließ früher nach als bei einer Golf GTI und Audi S4 Bremse. Hatten wir an beiden Fahrzeugen verbaut.

Porsche läßt bei Brembo bauen, aber nach Porscheanforderungen und speziellem Material.
Die Porschebremsen sind deutlich besser, wesentlich größere Kolben, Bemsscheiben sind aus deutlich besserem Material mit gegossenen Löchern zu Belüftung in den Bremsscheiben.

Brembobremsscheiben haben gebohrte Löcher die einreißen....und das Material... na ja.

Allerdings sind Porschebremsen immer noch zu klein dimensioniert, weil ein 911er auf der Vorderachse nur wenig Gewicht hat und die Hinterachse kräftig mitbremst.

Deswegen hat Movit eigene Sättel entwickelt, mit Porscheinnenleben und spezielle Aufnahmen für einige Fahrzeuge gefertigt und durch den TÜV gebracht.
Als Bremsscheiben dann die Porschequalität.

Problem: die Sättel sind immer größer und breiter als Serie und ein Leichtmetallrad muß da erst mal drüber passen.

Unter 17"-Räder brauchen wir hier nicht weiter spekulieren...

Wenn Deine Leute in diesen Dimensionen denken wollen und finanziell können, dann können wir da gerne am 3.12. mal drüber reden und ich kann mit Movit reden... die kennen mich da schon... :-)

Aber es gilt die Kaufmannsregel: Du bekommst, was Du bezahlst.

Wenn die Jungs nur Fake wollen, schöne bunte Sättel..., dann Brembo mit ihren Minireibeplätzchen und Bremskölbchen und einreißenden Bremsscheiben.

Wenn die Jungs ne Bremse wollen, dann eine Movit.

Alles andere ist Spekulation für den Stammtisch :-)

[Mike Subway]

Guckst du hier

[Matce]

ab 3000.- NUR für VA?

[Mike Subway]

is die UVP. Aber was Gutes kostet natürlich auch was. Haste den Text unten gelesen?


Geil sind sie schon, oder?

[Matce]

logisch geil ... aber da kosten die bremsen mehr, als ich für den wagen bezahlt hab LOL

nö... also bessere bremsen, auch optisch bessere (gelocht / geschlitzt) will ich auch ... aber ned für 3000.-

sowas kommt, wenn ich die mk3 auf 700PS aufbaue... aber davor werd ich wohl auf mk4 umsteigen

[suprafan]

kurzes update zur sammelbestellung der Porsche-anlage, habe gestern abend ne SMS von Daniel bekommen:
es ist wohl ein gutachten dabei sodass man die anlage auch in CH und A eintragen lassen kann.

[Jaco]

Zitat von suprafan

kurzes update zur sammelbestellung der Porsche-anlage, habe gestern abend ne SMS von Daniel bekommen:
es ist wohl ein gutachten dabei sodass man die anlage auch in CH und A eintragen lassen kann.

Das will ich sehn!!! Falls dies stimmt muss ich nicht mehr diskutieren

[Daniel]

Zitat von Mike Subway

Hab das mal meinem Tuner gemailt, hier die Antwort:

also Porsche, Brembo, Movit...

Dazu folgendes:

Brembo ist nicht Porsche, obwohl Brembo für Porsche baut.

Entscheidend ist das Innenleben des Bremssattels und das Matarial von Bremsscheibe und Bremsbelag, sowie Kolbendurchmesser und Belaggröße...


Wir haben vor 6 Jahren bei Oettinger Brembobremsen getestet und waren sehr enttäuscht.

Sehen nur toll aus, haben aber sehr kleine Bremskolben und extrem kleine Beläge. Bremswirkung ließ früher nach als bei einer Golf GTI und Audi S4 Bremse. Hatten wir an beiden Fahrzeugen verbaut.

Porsche läßt bei Brembo bauen, aber nach Porscheanforderungen und speziellem Material.
Die Porschebremsen sind deutlich besser, wesentlich größere Kolben, Bemsscheiben sind aus deutlich besserem Material mit gegossenen Löchern zu Belüftung in den Bremsscheiben.

Brembobremsscheiben haben gebohrte Löcher die einreißen....und das Material... na ja.

Allerdings sind Porschebremsen immer noch zu klein dimensioniert, weil ein 911er auf der Vorderachse nur wenig Gewicht hat und die Hinterachse kräftig mitbremst.

Deswegen hat Movit eigene Sättel entwickelt, mit Porscheinnenleben und spezielle Aufnahmen für einige Fahrzeuge gefertigt und durch den TÜV gebracht.
Als Bremsscheiben dann die Porschequalität.

Problem: die Sättel sind immer größer und breiter als Serie und ein Leichtmetallrad muß da erst mal drüber passen.

Unter 17"-Räder brauchen wir hier nicht weiter spekulieren...

Wenn Deine Leute in diesen Dimensionen denken wollen und finanziell können, dann können wir da gerne am 3.12. mal drüber reden und ich kann mit Movit reden... die kennen mich da schon... :-)

Aber es gilt die Kaufmannsregel: Du bekommst, was Du bezahlst.

Wenn die Jungs nur Fake wollen, schöne bunte Sättel..., dann Brembo mit ihren Minireibeplätzchen und Bremskölbchen und einreißenden Bremsscheiben.

Wenn die Jungs ne Bremse wollen, dann eine Movit.

Alles andere ist Spekulation für den Stammtisch :-)

So siehts aus.
Also die bremsanlage von der ich hier rede ist von MOVIT.
brembo scheiben is ne andere geschichte.

[Daniel]

ohman ich hab mir das gerade alles durchgelesen......


nochmal zu der porsche anlage.......das teil kauft man einmal, wenn man dann auf ein anderes fahrzeug wechselt nimmt man die anlage mit und braucht nur nen adapter und bremsscheibentöpfe.
ich werde das auf jeden fall machen, denn ich will in zukunft sicher bremsen können.

[Jaco]

Ich auf jeden Fall.... für sind Bremsen der falsche Ort zum sparen... aber lassen wir das!

@ Daniel
Je ausführlicher das Gutachten/Prüfbericht, umso einfach/billiger ist es auch für mich/uns in der Schweiz!
Im besten Fall, kann das Gutachten 1:1 übernommen werden aber SOGAR DANN wollen die Schweizer zwischen Fr. 500.- und 1000.- nur um das Gutachten zu schreiben

Hier mal der Link zur schweizer Prüfstelle: DTC AG

@Schweizer
Sonst niemand, der auch interesse hat?

[Flames]

Interesse währe schon da,.. nur währe es halt gut wenn man den definitiven Preis (mit Eintragung und halt alles drum und dran) schon im Voraus etwas genauer definieren kann,... Weil da wirds ja warscheinlich bei den meisten scheitern,..