Porsche Biturbo Bremse mit TÜV für MK3/4

[King of Queens]

Zitat von JinX

warum dann auf Exoten zurückgreifen

du fährst toyota supra und sagst sowas???


wie teuer wären denn die "ersatzteile" bzw. die scheiben und beläge für die anlage?


gruss dusko

[JinX]

Eine Supra ist individuell, aber kein Exot, Dusko... Auch wenn ich eine original Fritzinger habe.

Eine Soarer wäre ein Exot...

Außerdem ist Porsche kein Schrott (strocker). Nur um das mal zu klären. Porsche ist nicht billig, aber sehr gut und ich würde eher zu Porsche greifen als zu Willwood, wo ich die Teile sonstwo bestellen muss und bei Problemen nur auf Leute zurückgreifen kann und muss, die so eine Bremse haben. Und dann hat man keinen TÜV und muss "betteln" gehen, dass ein gescheiter Prüfer das einträgt. Wenn man das in Kosten umrechnet, ist die Porsche wieder billiger und besser. Wie ich schon zuvor gesagt habe.
Warum kompliziert, wenn es auch einfach geht? Ich denke, ich stehe hier nicht alleine mit meiner Meinung.

Zitat von King of Queens

du fährst toyota supra und sagst sowas???


wie teuer wären denn die "ersatzteile" bzw. die scheiben und beläge für die anlage?


gruss dusko

[Jaco]

So sehe ich es auch JinX

Ich wage mal zu sagen, dass für die meisten die Porsche-Anlage völlig aureichen würde.

Für die Schweizer:
Montags kommt wieder jemand vom StVa bei uns vorbei... wenns passt werd ich mich da mal genauer informieren.

[Daniel]

ja und ich frag auch mal nach, der weiß da bestimmt bescheid bzw. kennt die richtigen leute.....

[Willi Thiele]

Zitat von JinX

Eine Supra ist individuell, aber kein Exot, Dusko... Auch wenn ich eine original Fritzinger habe.

Eine Soarer wäre ein Exot...

Außerdem ist Porsche kein Schrott (strocker). Nur um das mal zu klären. Porsche ist nicht billig, aber sehr gut und ich würde eher zu Porsche greifen als zu Willwood, wo ich die Teile sonstwo bestellen muss und bei Problemen nur auf Leute zurückgreifen kann und muss, die so eine Bremse haben. Und dann hat man keinen TÜV und muss "betteln" gehen, dass ein gescheiter Prüfer das einträgt. Wenn man das in Kosten umrechnet, ist die Porsche wieder billiger und besser. Wie ich schon zuvor gesagt habe.
Warum kompliziert, wenn es auch einfach geht? Ich denke, ich stehe hier nicht alleine mit meiner Meinung.

De3m kann man sich nur anschliessen warum wird dann die Bremse von Porsche sooft in Tuningbereichen genutzt und nicht Willword

[oggy]

Hab nur gemerkt das man beim 911er ordentlich reinlatschen muß.

[Willi Thiele]

ja das stimmt wenn so einer den Rettungsanker schmeisst dann hab acht

[Daniel]

nächste woche mach ich bilder.......*sabber*