Porsche Biturbo Bremse mit TÜV für MK3/4

[Daniel]

das wäre natürlich ein klasse preis wenn man das beim tüv vorzeigen kann

[JinX]

Warum kompliziert, wenn es auch einfach geht? Die Porsche Bremse hat Erfahrungswerte und Einzelteile sind einfacher zu beschaffen als von Willwood und es gibt TÜV auf die Porsche Bremsen. Wenn man schon gute Sachen in Deutschland bekommt, die auch bekannt sind, warum dann auf Exoten zurückgreifen. Ich würde in jedem Falle eine MK4 oder Porsche Bremse bevorzugen.

[Daniel]

naja die willwood wäre doch um einiges günstiger wenn sie eintragungsfähig wäre.

[JinX]

Und genau darum geht es ja. Die Porsche sind eintragungsfähig, die Willwood nicht. Und Einzelteile für Porsche-Bremsen gibt es in D leichter zu finden als für Willwood. Da lohnt sich der Aufpreis durchaus und keiner von der Rennleitung oder vom TÜV würde nerven.

[Daniel]

das stimmt!
vor allem trägt mir die firma mit der bremse auch ne hohe motorleistung ein.

[JinX]

Zitat von Daniel

vor allem trägt mir die firma mit der bremse auch ne hohe motorleistung ein.

Genau! Und das ist auch ein riesiger Vorteil, wenn man dem Motor mehr Leistung einflössen möchte.

[Daniel]

V8 TT

[King of Queens]

Zitat von JinX

warum dann auf Exoten zurückgreifen

du fährst toyota supra und sagst sowas???


wie teuer wären denn die "ersatzteile" bzw. die scheiben und beläge für die anlage?


gruss dusko

[JinX]

Eine Supra ist individuell, aber kein Exot, Dusko... Auch wenn ich eine original Fritzinger habe.

Eine Soarer wäre ein Exot...

Außerdem ist Porsche kein Schrott (strocker). Nur um das mal zu klären. Porsche ist nicht billig, aber sehr gut und ich würde eher zu Porsche greifen als zu Willwood, wo ich die Teile sonstwo bestellen muss und bei Problemen nur auf Leute zurückgreifen kann und muss, die so eine Bremse haben. Und dann hat man keinen TÜV und muss "betteln" gehen, dass ein gescheiter Prüfer das einträgt. Wenn man das in Kosten umrechnet, ist die Porsche wieder billiger und besser. Wie ich schon zuvor gesagt habe.
Warum kompliziert, wenn es auch einfach geht? Ich denke, ich stehe hier nicht alleine mit meiner Meinung.

Zitat von King of Queens

du fährst toyota supra und sagst sowas???


wie teuer wären denn die "ersatzteile" bzw. die scheiben und beläge für die anlage?


gruss dusko

[Andi]

Fahrzeug----------------------------------Braking horsepower

Ferrari F1-------------------------------------7000+
Porsche Twin Turbo GT1-----------------------2060
Brembo/AP 6 pot 385mm discs-----------------2040
Mercedes Brabus V12-------------------------1950
Supra TT 4 pots with Mintex grooved discs-----1760
Wilwood Rallystop 4pot 355mm discs-----------1750
Brembo/AP 6 pot 355mm discs-----------------1680
Maclaren F1----------------------------------1670
Supra TT 4 pots------------------------------1665
Wilwood Rallystop 4pot 320mm discs-----------1640
Brembo/AP 6 pot 320mm discs-----------------1590
Porsche 996 C2/C4----------------------------1590
Ferrari 456GT---------------------------------1480
Supra / Soarer TT 2 pots----------------------1010
Lamborghini Muira (1966)-----------------------780
Ford Mondeo 2Ltr Saloon-----------------------700

nur mal zum Vergleich.leider sind nicht alle Typen dabei.
Gruß Andreas

[strocker]

Wusste ich doch das Willwood was gutes ist.....

[Daniel]

wo hast du das her? is das ne offizielle quelle?
und in welchem verhältnis zum gewicht steht das?