Auto geht während der Fahrt aus! LMM/Kerzen..? - Toyota Supra

Schponk · 08.11.2005, 13:43

Zitat:

Zitat von Bleifuss

Beim dritten Bild geht das linke Kabel auf den Klopfsensor.

ok, scheint aber in ordnung zu sein oder? ich mach nachher noch mehr bilder.. da scheint aber alles dran zu sein

Willi Thiele · 08.11.2005, 13:47

die Kabel geehn auch gerne kaputt ,Steckverbindung kontrolle machen und einsprühen

Bleifuss · 08.11.2005, 14:06

Genau, in der regel musste neue Kabel ziehen. Sind spezielle (vom Widerstand her) und erst noch abgeschirmte.

Schponk · 08.11.2005, 14:07

Zitat:

Zitat von Bleifuss

Genau, in der regel musste neue Kabel ziehen. Sind spezielle (vom Widerstand her) und erst noch abgeschirmte.

was kost das bei toyota so?

Götti · 08.11.2005, 14:14

Also wegen 52 geht die Kiste nicht aus! Das ist ein untergeordnetes Problem:
Ich würd mal den Leerlaufsteller und die Membrane mal putzen und den Drosselklappenschalter / Poti
Wenn er unter Last plötzlich ausgeht - mal den Nockenwellenstellungssensor anschaun / wechseln
Gruss Stephan

Schponk · 08.11.2005, 14:21

Zitat:

Zitat von Götti

Also wegen 52 geht die Kiste nicht aus! Das ist ein untergeordnetes Problem:
Ich würd mal den Leerlaufsteller und die Membrane mal putzen und den Drosselklappenschalter / Poti
Wenn er unter Last plötzlich ausgeht - mal den Nockenwellenstellungssensor anschaun / wechseln
Gruss Stephan

OFT is die leerlauf sehr hoch seit dem gat.und ich dachte bisher nur der gaszug würde klemmen.. aber ab und zu gibt die kiste von alleine gas obwohl ich nicht am gaspedal bin, dann dreht er 2500 umdrehungen und will voran.. dann muss ich vollgas geben, dann geht die drehzahl auch wieder runter und jedes mal wenn ich dann wieder gas geb, bleibts wieder hängen.. das is dann wenn die ksite voll warm is nich mehr so und tritt auch selten auf.. kann das was damit zu tun haben?

wegen drosselklappenschalter.. da gehen ja 2 dünne schläuche weg. wie müssen die angeschlossen sein? GLAUB die sind vertauscht

Schponk · 08.11.2005, 14:07

wd 40 ?

08.11.2005, 14:06	#3
Bleifuss Mr. TNT Registriert seit: Jan 2003 Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX Beiträge: 10.328 iTrader-Bewertung: (7)	Genau, in der regel musste neue Kabel ziehen. Sind spezielle (vom Widerstand her) und erst noch abgeschirmte. __________________ Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10

08.11.2005, 14:14	#5
Götti Registrierter Benutzer Registriert seit: Mar 2004 Ort: Mitte der Schweiz Beiträge: 516 iTrader-Bewertung: (0)	52 Also wegen 52 geht die Kiste nicht aus! Das ist ein untergeordnetes Problem: Ich würd mal den Leerlaufsteller und die Membrane mal putzen und den Drosselklappenschalter / Poti Wenn er unter Last plötzlich ausgeht - mal den Nockenwellenstellungssensor anschaun / wechseln Gruss Stephan

Themen-Optionen
Druckbare Version zeigen Diese Seite per E-Mail verschicken
Ansicht
Zur Linear-Darstellung wechseln Hybrid-Darstellung Zur Baum-Darstellung wechseln

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Vorsicht bei Fake Auto Angeboten !	Zero-G	Sonstiges	64	19.11.2018 13:30
Weightwatcher Forum	Daggi	Off Topic	36	20.04.2005 22:30
Wer von euch fährt dieses auto für das ich mein leben tauschen würde	SebiCinquecento	Sonstiges	34	01.09.2003 21:50
Auto Glossar	Jaco	Sonstiges	4	30.04.2003 14:39
unrunder leerlauf und ruckeln bei konstanter fahrt	Supra Sven	Technik	7	29.04.2003 18:26

08.11.2005, 13:47	#2
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	die Kabel geehn auch gerne kaputt ,Steckverbindung kontrolle machen und einsprühen

08.11.2005, 14:07	#7
Schponk Registrierter Benutzer Registriert seit: Jul 2004 Ort: im falschen Dorf Beiträge: 836 iTrader-Bewertung: (1)	wd 40 ?

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)