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#1 |
Registrierter Benutzer
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Das wär ja 'n Ding!
Eine Verbindung zur ECU habe ich auch nicht gefunden. Vier Kabel haben die Grundfarbe Gelb. 1 Kabel ist weiß/schwarz |
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#2 | |
Registrierter Benutzer
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Zitat:
Pin 1 gelb Zündplus Pin 2 ge/gn Ladekontrollampe (vermutl. um zu sehen ob Motor an/aus?) Pin 3 ge/bl zur LED Pin 4 ge/ws zum Sensor Pin 5 frei Pin 6 ws/sw Masse Der Motor bei mir stand 2 Jahre, es fehlte rel. viel Öl. Kann auch einfach nur sein, das er ohne Öl nicht genug Kompression hatte. greetz Rajko |
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#3 |
Registrierter Benutzer
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Wow! Danke.
![]() Sieht verdächtig nach dem Teill aus. Hast Du das EWD als pdf oder so? Würdest Du es mir mailen? |
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#6 |
[NSH]Schlossgespenst
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Hab das blaue "relais"-kästchen auch drin, obwohl die 89er noch garkeine ölstandskontrolle haben...
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![]() ![]() Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#7 |
Man nannte Ihn "Die Haube"!
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Achtung nicht verwechseln, das Rote lämpchen mit der Ölkanne ist nicht ein Ölstand kontrollampchen sondern ein Öldruckkontrollämpchen!!!
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