SSE Lüfterhalterung incl. 2x SPAL - Toyota Supra

Willi Thiele · 10.10.2005, 09:39

er kann oder wills nicht verstehen ,ich fahr seit drei Jahren damit und funzt soll er seinen Stinkeviko doch drin lassen

Formi · 10.10.2005, 21:40

ich biete dann bald 2 viskos hier an

und wenn mein e-lüfter dann mal versagt such ich nen neuen motor ^^

Willy B. aus S. · 10.10.2005, 21:57

ob die Lüfter sich drehen oder nicht spielt keine Rolle. Wichtig ist, ob sie dabei Arbeit verrichten. Jeder Nicht-Beamte weiss das: nur Arbeit kostet Energie, nur ein bisschen bewegen und dabei nichts leisten ist keine Arbeit. Während der Fahrt drehen sich die Lüfter vermutlich schon, aber nicht weil sie von Motor angetrieben werden, sondern weil der Fahrtwind sie antreibt. Das ist aber bei den E-Lüftern (und bei Windkraftwerken) auch nicht anders.

Der echte Vorteil der E-Lüfter ist das, was koenig als 3. und 4. Argument aufzählte:
- optimaler Luftdurchsatz auch bei stehendem Fahrzeug
- Nachlaufen des Lüfters, selbst wenn der Motor aus ist

@Willi: Woher weisst Du eigentlich, dass Deine E-Lüfter auf der BAB sich nicht drehen? Steigst Du bei 180 mal schnell aus und gehst nachsehen?

Willi Thiele · 11.10.2005, 08:15

das sieht man an der Voltanzeige Du Komiker

außerdem steige ich öfters bei 200 mal aus um zu kontrollieren ob vorne noch alles "DIcht "ist

Formi · 11.10.2005, 19:18

also, wenn MEIN motor warm ist, höre ich den visko sehr wohl beim beschleunigen... turbinensound... so, und das muß net sein. frißt mir noch mehr von der eh schon net übermässigen leistung und kostet sprit.

ich bilde mir ma ein und sage: wenn das teil weg ist, dreht se befreiter hoch und brauch weniger. ich werde es ja sehn

Willi Thiele · 11.10.2005, 19:46

Mike Subway · 11.10.2005, 19:54

Zitat:

Zitat von Formi

also, wenn MEIN motor warm ist, höre ich den visko sehr wohl beim beschleunigen... turbinensound... so, und das muß net sein. frißt mir noch mehr von der eh schon net übermässigen leistung und kostet sprit.

ich bilde mir ma ein und sage: wenn das teil weg ist, dreht se befreiter hoch und brauch weniger. ich werde es ja sehn

Hast Recht. Nur erwarte nicht zu viel. Ich werde auf jeden Fall auch das Teil rausbauen, aber erst mal ein paar andere wichtige Sachen erledigen

Gruss Mikey

Willi Thiele · 11.10.2005, 20:13

hab die Nt zwei Jahre ohne Visko gefahren das merkste schon

Formi · 11.10.2005, 22:10

Zitat:

Zitat von Mike Subway

Hast Recht. Nur erwarte nicht zu viel. Ich werde auf jeden Fall auch das Teil rausbauen, aber erst mal ein paar andere wichtige Sachen erledigen

Gruss Mikey

*g* zuviel net, aber etwas schon. wird schon was geben

10.10.2005, 21:40	#2
Formi Mr. Off-Topic Registriert seit: May 2003 Ort: Schwarzwald Beiträge: 8.274 iTrader-Bewertung: (17)	ich biete dann bald 2 viskos hier an und wenn mein e-lüfter dann mal versagt such ich nen neuen motor ^^ __________________ Sei realistisch. Erwarte ein Wunder.

10.10.2005, 21:57	#3
Willy B. aus S. Supra Modulator Registriert seit: Jan 2003 Ort: Gärtringen - 30km südlich von Stuttgart Beiträge: 7.101 iTrader-Bewertung: (9)	ob die Lüfter sich drehen oder nicht spielt keine Rolle. Wichtig ist, ob sie dabei Arbeit verrichten. Jeder Nicht-Beamte weiss das: nur Arbeit kostet Energie, nur ein bisschen bewegen und dabei nichts leisten ist keine Arbeit. Während der Fahrt drehen sich die Lüfter vermutlich schon, aber nicht weil sie von Motor angetrieben werden, sondern weil der Fahrtwind sie antreibt. Das ist aber bei den E-Lüftern (und bei Windkraftwerken) auch nicht anders. Der echte Vorteil der E-Lüfter ist das, was koenig als 3. und 4. Argument aufzählte: - optimaler Luftdurchsatz auch bei stehendem Fahrzeug - Nachlaufen des Lüfters, selbst wenn der Motor aus ist @Willi: Woher weisst Du eigentlich, dass Deine E-Lüfter auf der BAB sich nicht drehen? Steigst Du bei 180 mal schnell aus und gehst nachsehen? __________________

11.10.2005, 19:18	#5
Formi Mr. Off-Topic Registriert seit: May 2003 Ort: Schwarzwald Beiträge: 8.274 iTrader-Bewertung: (17)	also, wenn MEIN motor warm ist, höre ich den visko sehr wohl beim beschleunigen... turbinensound... so, und das muß net sein. frißt mir noch mehr von der eh schon net übermässigen leistung und kostet sprit. ich bilde mir ma ein und sage: wenn das teil weg ist, dreht se befreiter hoch und brauch weniger. ich werde es ja sehn __________________ Sei realistisch. Erwarte ein Wunder.

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10.10.2005, 09:39	#1
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	er kann oder wills nicht verstehen ,ich fahr seit drei Jahren damit und funzt soll er seinen Stinkeviko doch drin lassen

11.10.2005, 08:15	#4
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	das sieht man an der Voltanzeige Du Komiker außerdem steige ich öfters bei 200 mal aus um zu kontrollieren ob vorne noch alles "DIcht "ist

11.10.2005, 19:46	#6
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)

11.10.2005, 20:13	#8
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	hab die Nt zwei Jahre ohne Visko gefahren das merkste schon

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