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#1 |
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Super Moderator
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Komplettlackierung incl. Motorraum in Eigenregie ohne Hilfe
![]() mit Anpassen von Sumischwellern und Porenfüllen/spachteln an der Sumischürze (hinten)
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Motivation ist die Induktion zieladäquaten Verhaltens |
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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Kupplungsgeber und Nhemer tauschen einfach ätzend
EGR Platte am hinteren Teil des Kopfes abdichten ,aber im eingebauten zUstand Geändert von Willi Thiele (09.10.2005 um 12:09 Uhr). |
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#3 |
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ex "suprafun"
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eigentlich gibt es viele schlimme sachen
wie lolek gesagt hat die ölleitung zum lader und anlasser das erste mal ab und anbauen.und nicht zu vergessen sprittfilter wechseln.
gruß normen |
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#5 |
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Beiträge: n/a
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Den Wagen meinem Vater zum probefahren gegeben. (Bei meiner Abwesenheit, hatte keine Zeit)
Ergebnis war eine 5 mm tiefe Kerbe in der 19 Zoll Felge vorne, kratzer in der Hinteren und nun ein leichtes schütteln am Lenkrad beim bremsen. Wäre alles kein Problem, wenn er es auch offen zugegeben hätte, was er nicht tat. Technisch: Hm. Die Front 10x dran und ab, um den Intercooler anzupassen. Das hat mich am ende nur angekotzt Geändert von GReggy (09.10.2005 um 13:07 Uhr). |
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