Der Supra MKIV Jungle..Wieviel sollte man ausgeben?

[Zero-G]

Mal abgesehen von der Wirtschaftlichkeit ...
Wenn man ein dickes Bankkonto hat und ein wenig bekloppt ist , könnte man ja auf die Idee kommen sich eine MKIV Baujahr 2002 aus Japan zu besorgen , und diese dann umzubauen . Sollte ich nächste Woche im Lotto entsprechend gewinnen , würde ich mir das überlegen ...

[D3xt3r]

Vergiss es die kriegst du nicht zugelassen da du Euro3 erfüllen müßtest was die Supra nie und nimmer schaft.

Ab 96 kann man das problemlose zulassen vergessen.

[Supra-Fly]

Zitat von D3xt3r

Vergiss es die kriegst du nicht zugelassen da du Euro3 erfüllen müßtest was die Supra nie und nimmer schaft.

Ab 96 kann man das problemlose zulassen vergessen.

Wieso geht das nicht?Ich hab selbst bei meiner MKIII D3
Ok.Spaß beiseite,gibts da keinen Trick?
Ein Kumpel von mir will Anfang nächsten Jahres 5 R34 Skylines aus den Staaten rüberholen.Die erfüllen auch niemals Euro3 und bei denen scheints bei der Zulassung weniger Probleme zu geben.

[D3xt3r]

Deine MKIII erfüllt vielleicht Euro2 aber nicht Euro3 ich würde da nochmal genau nachsehen Zwischen Euro1 und Euro2 ist ja nur der Unterschied in der Kaltlaufphase. Euro3 jedoch ist doppelt so streng wie die 2er und um das zu packen werden viele viele Umbauten nötig. Und nachweisen muss man das auch was sehr teuer ist.

Dein Kumpel holt also 5x R34 aus den Staaten? Zahlt er die denn per Western Union?

Skyline aus den Staaten zu holen ist so ziemlich das dümmste was es gibt. Die kosten da drüben nämlich viel mehr als bei uns und die Zulassung ist um einiges schwerer bis gar nicht möglich im Gegensatz zu uns.

[Supra-Fly]

Zitat von D3xt3r

Deine MKIII erfüllt vielleicht Euro2 aber nicht Euro3 ich würde da nochmal genau nachsehen Zwischen Euro1 und Euro2 ist ja nur der Unterschied in der Kaltlaufphase. Euro3 jedoch ist doppelt so streng wie die 2er und um das zu packen werden viele viele Umbauten nötig. Und nachweisen muss man das auch was sehr teuer ist.

Dein Kumpel holt also 5x R34 aus den Staaten? Zahlt er die denn per Western Union?

Skyline aus den Staaten zu holen ist so ziemlich das dümmste was es gibt. Die kosten da drüben nämlich viel mehr als bei uns und die Zulassung ist um einiges schwerer bis gar nicht möglich im Gegensatz zu uns.

Ich hab D3 ich weiss schon was ich schreib.
Er zahlt pro Stück zwischen 17und22t Dollar.Ich hab die noch nicht billiger gesehen....Du etwa?Fracht macht auch nicht viel,denn wie ich schon sagte:Er holt die selbst ab.selbst=persönlich.3 hat er wohl schon sicher bei einem Bekannten stehen
Du schreibst:von uns.Nissan hat die hier nie vertrieben.Also um welches UNS geht es?

Zu meiner Ausgangsfrage:Gibts da keinen Trick auf Euro 3 zu kommen?

[D3xt3r]

Die günstigsten Skylines gibt es direkt in Japan oder in UK.

Für 18T$ können es wenn dann eh nur GTS oder GTTs oder dergleichen sein also keine GTRs.

Na ich wär mal nicht sicher ob dich dein Kumpel da nicht etwas verschaukelt. Ich kenn zwei drei Leute von berufswegen in den USA und weiß was die durchmachen mußten bzw. bezahlen mußten um einen Skyline zu importieren und dann auch zuzulassen.

[Supra-Fly]

Sind GTRs,Was soll man denn mit den anderen kleinen Dingern?
Natürlich sind die teile Optisch nicht neu,aber umlackiert werden die eh.Was jetzt nicht heissen soll das er den ganzen schrott aufkauft .Die haben vielleicht hier und da mal Steinschläge,kleinere Beulen oder so.
Baujahre zwischen 2000 und 2002.
Man muss halt suchen.Wie auch bei der MKIV.

Nur noch etwas zum US-Import:Er hatt sich vor 3 Monaten einen F430 in den Staaten geholt,weil er in D bis nächstes Jahr hätte warten müssen.Ersparnis: 12t Euro.Trotz Umbauten und Zoll und den ganzen Mist.

[Zero-G]

Zitat von Supra-Fly

Zu meiner Ausgangsfrage:Gibts da keinen Trick auf Euro 3 zu kommen?

Einen Trick kenn ich zwar nicht , aber Du kannst ja bei folgenden Adressen mal nachfragen , die machen Sonderanfertigungen in der Richtung habe ich gelesen , ich glaub so ab 20 Stück , damit der Einzelpreis realistisch bleibt. Entwicklungskosten also zum Produkt mit TÜV könnte aber ein 5 stelliger Betrag werden , aber am besten mal nachfragen und beraten lassen .

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Matrix Engineering :
Ulrich Spannagel
Tel.: 08141/10 37 10
info(at)matrix-katalysator.de
matrix.engg(at)web.de
www.matrix-katalysator.de

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KuRaTec :

KuRaTec US Cars & Parts
Stuttgarter Straße 56
75438 Knittlingen
Öffnungszeiten: Mo-Fr. 08:00-17:30 Uhr,
Tel .07043/920786
Fax. /920787
E-Mail : KuRaTec(at)aol.com
www.kuratec.de (homepage noch nicht aktiv)
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[Supra-Fly]

5-Stellig ist dann doch ein bisschen hart.Dafür kann man wirklich lange die alte Norm abfahren
Trotzdem Danke für den Tip