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#1 |
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Mr. TNT
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Kerzers (Schweiz), neben mhcruiser (sie nannten Ihn "Haube") und HöfiX
Beiträge: 10.328
iTrader-Bewertung: (7)
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Wenn's Dichtmittel ist würd ich gleich mal schon nen Entrussersatz reservieren.....
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Gruss Bleifuss Supra-Klinik Old Lady: 376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter..... Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10 |
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#4 |
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[NSH]Mr.EPC
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roter pfeil, da sitzt die ablassschraube für das kühlwasser am motor :
mfg gmturbo
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sei auch du ein Lümmel im Verkehrsgetümmel ![]() Motorinstandsetzung und Reparaturen bitte Anfragen per Mail !!! ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#5 |
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Registrierter Benutzer
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Rostwasser im Kühler
Das Rostwasser ist von dem fehlenden Frostschutz und das kann richtig Teuer
werden, wenn man pesch hat. Denn der Frostschutz ist in erster Linie für bessere Kühlung da ( Thema Zylinderkopfdichtung) und zum anderen für die Antikorrosion. Durch Rostwasser und sonstige Ablagerungen kannst du dir den ganzen Motor ruinieren. Außerdem können dir die Froststopfen durchrosten und das heißt den Motor ausbauen und neue Froststopfen einsetzen. In der Werkstatt kostet das mal eben 2000.-Euro. In meiner Werkstatt hatte ein Kunde schon mal den Fall. Also der alte Rotz raus, am besten einen neuen Kühler verwenden (Autozubehör/Kühlerbau) das Kühlsystem reinigen und guten Frostschutz(Glysantin Antikorrosion) verwenden -35 Grad. Dann gibt es keine Probleme mehr. Alle 2 Jahre sollte der Kühler dann zusätzlich nochmal gereinigt werden. Beim Supra sollte man halt nicht Sparen, auch gutes Öl verwenden, nicht irgendeine No-Name Brühe, am besten Vollsynthätiches Markenöl( Molbil,Gastrol usw). Gruß Flocke ![]() |
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