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#1 |
Registrierter Benutzer
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Schätze man kann ist sogar egal ob AT oder MT die Wellen sind gleich.
AT hat nur das 3. Stück mehr dran. Ist nur für den übergang zum getriebe. Genauso kann man alle 3 stücke bei ner MT dran machen ändert sich auch nix. Hab das schon probiert. Zumindest bei der Turbo. Wenns aber hinter dem Armaturenbrett gequietscht hat. Schau lieber erst nach vielleicht hats auch die Aufnahme für die Welle beim tacho abgerissen. Bei mir waren nur die unteren beiden der dreiteiligen welle kaputt. Hab oben nicht reingesehen aber ich hab gehört das die oben auch öfter mal kaputt gehen soll eben am Tacho
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de |
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#2 |
Mr. Off-Topic
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so, war auf der grube.
sind 2 teile. kurzes stück am getriebe ab: dreht gut. dann das längere unten aus der halterung gelöst, akkuschrauber dran und langsam gedreht, tacho funzt (35km/h * ![]() dann alles wieder ans getriebe, bin eben 5km gefahren, alle geht. ![]() nur das STANDGAS is unter aller sau. läuft auf ca. 500u/min und wie mit scharfer nocke... was tun? mfg, flo (der wohl christine nr2 hat...)
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#3 |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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Würde nu auf ECU reset tippen, dass die die falschen Werte gespeichert hat.
Nochmal resetten und probieren.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#7 |
Mr. Off-Topic
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ecu reset? wie das? batterie abklemmen? wenn ja: für wie lang?
hm, zittern hab ich nu auch noch sporadisch, dann aber extrem... das zittern kommt von der welle, sie hängt dann. ich geh am freitag mal zu toyo und frag den onkel, was der dafür haben will. ![]() mfg, flo und wer stellt dann wieder radio ein? ![]()
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