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25.09.2005, 23:07
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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so, eben erst wieder heim gekommen.
habe dann ein bisschen am spritcompi gespielt und ecu resetet. jetzt liegt die max. upm bei 2500. lambdawert ist zum schreien. läuft viel zu fett. werde wohl in den sauren apfel beissen müssen und noch mal lenn llk ausbauen.
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26.09.2005, 15:09
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#4 | |
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und die Kakerlaken
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Zitat:
Bist Du mal in die Einstellug unter Bauart des LMM gegangen? Wie gesagt hatte ich mal eine falsche Einstellung, und das selbe Problem wie Du.
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V8 makes you smile with every Gallon per mile |
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26.09.2005, 15:55
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#5 | |
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Registrierter Benutzer
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Zitat:
habe aber eine vermutung. in den öffnungen des llk war zeitungspapier drin. habe ja ein paar seiten rausgezogen. jetzt glaube ich langsam das die tanks mit zeitungspapier vollgestopft sind und deswegen keine luft in den motor gelangen kann. wenn das wirklich so ist muss ich mal gucken wie ich da dran komme.
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26.09.2005, 16:27
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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ich weiss auch schon wie ich das gleich testen kann, ob noch etwas im llk vorhanden ist.
ich werde gleich den schlauch vom 3000er rohr abziehen und mal gucken ob der wagen dann hoch dreht. 
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26.09.2005, 16:49
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#7 | |
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und die Kakerlaken
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Zitat:
  Die Luft muß vorher durch den LMM, sonst weiß die ECU nicht das Luft in den Motor will. Hol das Hamsternest aus dem LLk 
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V8 makes you smile with every Gallon per mile |
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26.09.2005, 16:52
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#8 |
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Registrierter Benutzer
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nur weil das bei dir nicht geht heisst das noch lange nicht das es bei mir auch nicht geht.
ich habe auch keine lust den llk umsonst raus zu hohlen. der ist doch gerade mal ein paar tage drin. 
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26.09.2005, 16:54
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#10 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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Oggy, VPC machts möglich
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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