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25.09.2005, 18:36
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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Nimm doch einfach einen mehrpoligen Umschalter, mit dem kannst Du dann entweder das echte oder das manipulierte LMM-Signal zur ECU schicken. Dann hättest Du echten Serienbetrieb.
Ansonsten sollte der Fuelcomputer auch nicht stören, wenn er für den Bereich des Serienladedrucks vernünftig abgestimmt ist, oder? greetz Rajko
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