Kopf unten, wie solls weiter gehen...?

[supradiabolo]

....is zwar immer etwas schwierig wenn man nicht direkt an der Materie steht , aber ich meine, da es Dir ja wohl in erster Linie um die 4 bar am 1. Zyl. ging, da was gesehen zu haben. Diese schwarze färbung am makierten Bereich könnte durchaus die verbrennungsgase ins Kühlsystem gedrückt haben. Dies würde auch die Mangelnde Kompression erklären. Aber alles in allem find ich den Motor eigentlich sehr zugekokelt. Mal sehen was die anderen sagen

[Dirk-S]

Ja so wie man das sieht könnte das schon so sein wie supradiabolo das meint. Fakt ist das es sich um eine Standart Dichtung handelt. Wenn man sich das Bild betrachtet wo die Dichtung noch auf dem Block liegt sieht man auch schön wie der "Kupferrand" der den Wasserkanal abdichtet verdrückt ist.
So richtig kann man das dann aber wirklich nur direkt vor Ort feststellen. Wie schon gesagt so die Himmelsrichtung stimmt schon.

[kistner]

Also was meint ihr? Einfach mal ne neue Dichtung rein und probieren wie sie danach läuft? Ich muss dazu sagen, dass ich keinen (zumindest keinen merkbaren) Druck auf dem Kühlsystem hatte...

[Dirk-S]

Naja das ist denke ich mal eine Kostenfrage.
Damit die Kosten im Rahmen bleiben würde ich jetzt mal den Block sauber machen und so vorbereiten das zb. eine Ajusa oder glaube Apexi (die unser Schlachter verkauft) montiert werden kann. Natürlich ist es auch möglich gleich eine MZKD zu verbauen...... ist aber halt nicht billig.

Dann den Kopf ordentlich sauber machen. Gerade so wie der verkockt ist. Alle Ventile einschleifen und dann prüfen das die auch wirklich richtig dicht sind.
(habe das auch bei meiner Motorrevision zusammen mit dem Instandsetzer gemacht)
Naja und wenn es das Buget her gibt gleich die Ventil-Schaft-Dichtung auswechseln.