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#1 | |
Registrierter Benutzer
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Zitat:
hast du denn auch eine pfütze unter dem auto wenn es länger steht???
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#2 |
Registrierter Benutzer
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nein...
ist wirklich nur verbrauch während der fahrt... kannst irgendwie mit dem getriebe zusammenhängen? das verliert auch öl - nur unter volllast, aber dann heftig (wird morgen getauscht) thx |
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#4 |
[NSH]Mr.EPC
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wo kommt den das öl beim getriebe raus ???, wenn es an der glocke runter tropft, überprüfe mal deine vdd`s die sind dann meistens undicht, und das öl läuft dann am getriebe langrunter.
mfg gmturbo
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#5 |
Registrierter Benutzer
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also die qualmt auch wie sau ... unter volllast eben
also ihr meint, dass auch der motor bei volllast rausbläst? wir tauschen morgen mal das getriebe und machen nen kompletten ölwechsel mit filter... mal schaun, was dann rauskommt... VDD? gibts da nen dichtsatz? kostenpunkt? aber getriebeöl verliert sie auch definitiv - aber nur unter volllast - dann aber richtig (verdammt viel qualm!) Zu den BREMSEN hat keiner ne idee? das vibriert und wackelt also ob die lady auseinanderfliegt... bremsleistung ist aber grundsätzlich da Geändert von Matce (12.09.2005 um 22:57 Uhr). |
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#6 |
[NSH]Mr.EPC
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vdd- ventildeckeldichtung, meistens sind nur die schrauben lose, habe hier auch gerade so einen kandidaten, da ist der motor festgefressen, da er das ganze öl über die ventildeckel ins freie rausgeblasen hat.
aber wenn deine kiste so dermaßen stark qualmt wird das andere gründe haben. mfg gmturbo
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