Problem, oder doch nur Überlast??? - Toyota Supra

King of Queens · 08.09.2005, 09:27

hallo

wäre auch scharf!

gruess MRD

svenska · 08.09.2005, 12:10

ja der grosse Wasserkühler....werde wohl tatsächlich mir mal selber einen gönnen müssen...

supraxe · 08.09.2005, 13:05

Würde erstmal das Windleitblech einbauen,das bündelt bei schneller Fahrt den Luftstrom,gerade für die Ölkühler.Es gibt nämlich ein Zusammenhang von Wasser und Ölkühlung.Macht der eine schlapp muss der andere es ausbügeln.

Lolek · 08.09.2005, 17:06

SVENSKA: Mach dir keine Sorgen --- unser Kühlsystem ist nicht für über 0,4bar und Vollast über 5min ausgelegt.

Bau dir mal eine genaue Wassertempanzeige ein !!!!!!! Das wirdt du das selber sehen. Bis ca 200km/h alles normal, aber dann bis 105°C ohne das sich unsere Anzeige bewegt !

Ab 240km/h wird die Lady heiß.

08.09.2005, 17:19

Ich würde im höheren Dreh und Druckbereich das Kennfeld etwas anreichern, denn den EGT Wert von 850° find ich relativ hoch.
Bei Volllast liege ich immer knapp unter 700°. Aber naja -> MKIV

DK96 · 09.09.2005, 00:27

Mein (Serien-) Kühler ist jetzt ca. 4Jahre alt, genau so lange fahre ich ohne den Unterfahrschutz.
Keine Probs., Temp. immer unterhalb der Mittelstellung!
LD liegt immer bei 1,1Bar.
Was mach' ich falsch?

supraxe · 09.09.2005, 01:42

Du kühlst mit erhöhten Ladedruck.

oggy · 09.09.2005, 09:01

Zitat:

Zitat von DK96

Mein (Serien-) Kühler ist jetzt ca. 4Jahre alt, genau so lange fahre ich ohne den Unterfahrschutz.
Keine Probs., Temp. immer unterhalb der Mittelstellung!
LD liegt immer bei 1,1Bar.
Was mach' ich falsch?

A= Dein Gemisch läuft recht fett.
Hast ja auch 550er drin.

D= Du fährst nicht schnell.

Das Problem beginnt ab 240 kmh

Seit dem wir meine Kennfelder abgemagert haben habe ich zwar mehr Leistung,
aber auch Temp-Probleme. Muß noch einen größeren Ölkühler, und diese Ölfilterthermostatanschlussgeschischte die MikeB erdacht hat verbauen.

DK96 · 09.09.2005, 10:06

1. Wo bleiben B. und C.?

4. Wie hast Du abgemagert?

oggy · 09.09.2005, 11:27

Damit http://www.asahi-net.or.jp/~kc2m-hrn.../big/afc22.jpg
Und mit Lolek´s Wahnsinns Tuningsoftware

08.09.2005, 12:10	#2
svenska Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: Nürnberg Beiträge: 1.452 iTrader-Bewertung: (6)	ja der grosse Wasserkühler....werde wohl tatsächlich mir mal selber einen gönnen müssen... __________________ www.tk-translation.de

08.09.2005, 17:06	#4
Lolek Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2004 Ort: Zwischen Bonn und Köln (NRW) Beiträge: 3.219 iTrader-Bewertung: (77)	SVENSKA: Mach dir keine Sorgen --- unser Kühlsystem ist nicht für über 0,4bar und Vollast über 5min ausgelegt. Bau dir mal eine genaue Wassertempanzeige ein !!!!!!! Das wirdt du das selber sehen. Bis ca 200km/h alles normal, aber dann bis 105°C ohne das sich unsere Anzeige bewegt ! Ab 240km/h wird die Lady heiß. __________________ __________________________________________________ _____________ Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen. __________________________________________________ ____

09.09.2005, 00:27	#6
DK96 Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2003 Ort: München Beiträge: 2.794 iTrader-Bewertung: (6)	Mein (Serien-) Kühler ist jetzt ca. 4Jahre alt, genau so lange fahre ich ohne den Unterfahrschutz. Keine Probs., Temp. immer unterhalb der Mittelstellung! LD liegt immer bei 1,1Bar. Was mach' ich falsch? __________________ Gruss, D.

09.09.2005, 10:06	#9
DK96 Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2003 Ort: München Beiträge: 2.794 iTrader-Bewertung: (6)	1. Wo bleiben B. und C.? 4. Wie hast Du abgemagert? __________________ Gruss, D.

09.09.2005, 11:27	#10
oggy und die Kakerlaken Registriert seit: Sep 2003 Ort: Kreis Flensburg Beiträge: 5.636 iTrader-Bewertung: (10)	Damit http://www.asahi-net.or.jp/~kc2m-hrn.../big/afc22.jpg Und mit Lolek´s Wahnsinns Tuningsoftware __________________ V8 makes you smile with every Gallon per mile

08.09.2005, 09:27	#1
King of Queens DJURADJ Registriert seit: Nov 2004 Ort: Schweiz - älteste Stadt der Schweiz Beiträge: 2.165 iTrader-Bewertung: (12)	hallo wäre auch scharf! gruess MRD

08.09.2005, 13:05	#3
supraxe [NSH]Axel Registriert seit: Jan 2004 Ort: Ganderkesee Beiträge: 4.592 iTrader-Bewertung: (38)	Würde erstmal das Windleitblech einbauen,das bündelt bei schneller Fahrt den Luftstrom,gerade für die Ölkühler.Es gibt nämlich ein Zusammenhang von Wasser und Ölkühlung.Macht der eine schlapp muss der andere es ausbügeln.

08.09.2005, 17:19	#5
GReggy Beiträge: n/a	Ich würde im höheren Dreh und Druckbereich das Kennfeld etwas anreichern, denn den EGT Wert von 850° find ich relativ hoch. Bei Volllast liege ich immer knapp unter 700°. Aber naja -> MKIV

09.09.2005, 01:42	#7
supraxe [NSH]Axel Registriert seit: Jan 2004 Ort: Ganderkesee Beiträge: 4.592 iTrader-Bewertung: (38)	Du kühlst mit erhöhten Ladedruck.

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