War heute mal in Marl auf dem Prüfstand - Toyota Supra

Daniel · 26.08.2005, 22:21

hier die hp von dem mann........aber nicht erschrecken, des isn össi

Phoenix · 27.08.2005, 02:25

@ supracologne

Sorry, das ich mal deinen Thread klaue.

Bin ja momentan auch am Modden. Jetzt habe ich mal eine Frage. Ich habe ja jetzt auch schon ein S-AFC II und ein AVC-R hier liegen. Aber wenn man das S-AFC II Hat, braucht man dann noch nen FCD? Ist das nicht irgendwie das gleiche? Bitte nicht schlagen für meine Unwissenheit.

supracologne · 27.08.2005, 02:36

Klar brauchst du den FCD,weil der FC wird ausgelöst durch die Luftmenge die gemessen wird,wenn du den serien LMM drinn hast bekommst du den FC bei 0,8-1 bar wenn du den Lex Kitt drinn hast kommt der FC bei 1,4 bar ungefähr.Der FCD gaukelt der ECU ja nur vor das weniger Luft gemessen wird,deshalb brauchst du dann den Spritcomputer und nach möglich keit eine Wideband Lambda um der entsprechenden Luftmenge und dem Ladedruck gemäß das Benzin/Luft gemisch einzustellen.

Phoenix · 27.08.2005, 04:28

Zitat:

Zitat von supracologne

...brauchst du dann den Spritcomputer und nach möglich keit eine Wideband Lambda ...

Jetzt habe ich das endlich auch mal verstanden. Ist es eigendlich egal ob der FCD ein Typ K oder H ist? Momentan ist einer bei Ebay drin. Ist aber ein Typ H. Bei Underground gibt es nur den Typ K- Weiß ja nicht wo da der unterschied ist.

Lolek · 27.08.2005, 10:16

Zitat:

Zitat von Phoenix

Jetzt habe ich das endlich auch mal verstanden. Ist es eigendlich egal ob der FCD ein Typ K oder H ist? Momentan ist einer bei Ebay drin. Ist aber ein Typ H. Bei Underground gibt es nur den Typ K- Weiß ja nicht wo da der unterschied ist.

Der K ist für mehrere Autos nutzbar - für die Supra sind beide gleich.

Der FC iszt nicht der wesentliche Grund für das Lex-Kit. Mit 440er und FCD kommst du nur so auf 1,1 bar wegen der Düsengröße !!!

AFC und FCD geht zwar , macht aber wenig Sinn !!!

Phoenix · 27.08.2005, 11:45

Zitat:

Zitat von Lolek

AFC und FCD geht zwar , macht aber wenig Sinn !!!

Und warum macht das wenig Sinn? Bitte um Erklärung.

Lolek · 27.08.2005, 12:56

Mit der AFC veränderst du die gemessene Luftmenge des AFM nach unten. Der FCD wird nicht in den Bereich kommen, in dem er "an geht".

Der FC macht schon Sinn, nur nicht so früh. Mit dem AFC kannst du den FC auch bis über 1bar schieben - danach brennst du dir Löcher in die Kolben weil du zu kleine Düsen hast !

Ich habe auch beides - den FCD benötige ich eigentlich nicht mehr. Bis 1,1bar geht es auch ohne mit AFC, Breitband-Lamda und EGT.

Ich verkaufe ihn aber nicht, man weiß ja nie was man noch so vor hat.

26.08.2005, 22:21	#1
Daniel Der goldene Splint Registriert seit: May 2003 Ort: Bodensee Beiträge: 20.894 iTrader-Bewertung: (18)	hier die hp von dem mann........aber nicht erschrecken, des isn össi __________________

27.08.2005, 02:25	#2
Phoenix Registrierter Benutzer Registriert seit: Feb 2003 Ort: Rödinghausen Beiträge: 1.968 iTrader-Bewertung: (2)	@ supracologne Sorry, das ich mal deinen Thread klaue. Bin ja momentan auch am Modden. Jetzt habe ich mal eine Frage. Ich habe ja jetzt auch schon ein S-AFC II und ein AVC-R hier liegen. Aber wenn man das S-AFC II Hat, braucht man dann noch nen FCD? Ist das nicht irgendwie das gleiche? Bitte nicht schlagen für meine Unwissenheit. __________________ Liebe Grüße vom ATV-Fahrenden Suprafahrer.

27.08.2005, 02:36	#3
supracologne Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Köln Beiträge: 175 iTrader-Bewertung: (0)	@Phoenix Klar brauchst du den FCD,weil der FC wird ausgelöst durch die Luftmenge die gemessen wird,wenn du den serien LMM drinn hast bekommst du den FC bei 0,8-1 bar wenn du den Lex Kitt drinn hast kommt der FC bei 1,4 bar ungefähr.Der FCD gaukelt der ECU ja nur vor das weniger Luft gemessen wird,deshalb brauchst du dann den Spritcomputer und nach möglich keit eine Wideband Lambda um der entsprechenden Luftmenge und dem Ladedruck gemäß das Benzin/Luft gemisch einzustellen. __________________ Supra oh Supra ich spiel dir an die Hupra Mit meiner Zweiten Supra hatte ich Dyno run 382 PS 512 NM bei 0,9 bar Ladedruck Jetzt bin ich bei der Dritten Höher gehts wenn ich den FCD richtigrum angeschlossen habe

27.08.2005, 12:56	#7
Lolek Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2004 Ort: Zwischen Bonn und Köln (NRW) Beiträge: 3.219 iTrader-Bewertung: (77)	Mit der AFC veränderst du die gemessene Luftmenge des AFM nach unten. Der FCD wird nicht in den Bereich kommen, in dem er "an geht". Der FC macht schon Sinn, nur nicht so früh. Mit dem AFC kannst du den FC auch bis über 1bar schieben - danach brennst du dir Löcher in die Kolben weil du zu kleine Düsen hast ! Ich habe auch beides - den FCD benötige ich eigentlich nicht mehr. Bis 1,1bar geht es auch ohne mit AFC, Breitband-Lamda und EGT. Ich verkaufe ihn aber nicht, man weiß ja nie was man noch so vor hat. __________________ __________________________________________________ _____________ Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen. __________________________________________________ ____

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