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22.08.2005, 02:02
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#14 |
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Registrierter Benutzer
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die zündung sollte schon stimmen.
das haupt augenmerk liegt beim einstellen der spritmenge mittels eines spritcomputers. als überwachung dient dazu eine egt-anzeige und eine A/F-anzeige, am besten auf breitbandbasis, aber narrowband geht auch. was bei mir noch zum spitsparen beiträgt, der erste kat ist weg und mir fehlen weit über 20kg rotierende masse am motor.
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