ZKD! (naja... ein bekanntes thema)

[Andreas-M]

Zitat von Matce

... dass es laut Toyota-Werkstatt vermutlich so ist, aber der Wagen beim Fahren nicht heiß wird... was ist davon zu halten?

Garnix. auf die aussage von ner werkstatt würd ich erstmal nicht einen cent geben... Bei denen ists immer mindestens die ZKD, auch wenns nur ein klemmender thermostat odern defekter kühlerdeckel für 10 euro wäre...

Aber genau weiß mans erst wenn man das ding hat und selber genau geschaut hat. Mit nem anfangenden ZKD-defekt kann man noch erstmal vorsichtig rumcruisen, wirds doller und wasser wird verbraucht, sollte man so langsam wechseln.

[supradiabolo]

...also 1. würd ich die Lady auch sofort kaufen wenn sie so ausschaut wie beschrieben und ich keine hätte. preis ist meiner meinung nach gut. Komisch find ich nur das da ne 2mm MZKD drinn sein soll und die nun kaputt sein soll, könnte vorsichtig erwähnt auch nen gerissener kopf sein o.ä.....

[Matce]

also - danke für die antworten!

wenn ich jetzt vor dem auto stehe...

gebt mir mal ein paar tips wie ich erkennen kann WAS es ist?

ZKD? Thermostat? Deckel? Riss?

wie check ich das durch... auf die "schnelle"?

AUSZUG MAIL:

"Bekannte Mängel: Habe vor kurzem festgestellt, dass sich Luft im Kühlsystem befindet. Laut
Aussage von Toyota Pichert in Passau könnte dies an der Metallkopfdichtung liegen, weil dieses
Problem wohl sehr häufig beit der Metallkopfdichutng auftritt und oft nicht ganz dicht wird. Mir ist
das Auto allerdings beim Fahre noch nicht heiß geworden. Wechseln.
"

"Hatte mit der Kopfdichtung selbst auch noch keine
Probleme. Nach dem Entlüften baut sich allerdings langsam wieder Luft auf.
"

[Goorooj]

hm.

wäre möglich, wenn die beim einbau einer MZKD gepfuscht haben, die einfach reingeknallt und den block / kopf vorher nicht plan gemacht / poliert haben.

was wichtiger ist: wenn luft INS kühlsystem muss ja wasser AUS dem kühlsystem, oder?

und eine kaputte ZKD die nicht heiss wird?
kein wasser im öl / öl im wasser?

kann man testen.

könnte auch einfach nur eine kaputte dichtung irgendwo im kühlkreislauf sein, oder der kopf wurde nicht fest genug angezogen ( toyota standard ist ja 78 nm, und wir alle wissen dass das zuwenig ist... das ist eine toyota-werkstatt... ).

schönes auto, aber aus eigener erfahrung kann ich sagen dass ein motor von grizzly einfach standfest ist. quasi ein neuteil

[Matce]

jo... mann - ich komm ins grübeln ... aber der breitbau ist 2000 billiger - und da kann ich auch ne komplette motor-revision durchziehen ... km sind ex-equo .... aaaaaaaaaah ... i hate it *g*

das einzige, was der breitbau doch nicht hat ist leder... aber für 500.- hab ich ne komplette innenaustattung in leder (aus ungarn *g*)

[Formi]

breitbau

[Matce]

ich denk auch - ich bekomm heut/morgen noch innenraumfotos - brandaktuelle ... lack wurde letzte woche frisch poliert ...

muss ich halt den motor neu machen - denk nicht, dass der was übersehen hat - ist schon ziemlich sicher die zkd ... der ist nämlich auch vom fach .... FCD eingebaut usw - man merkt schon, dass er sich mit der supra wirklich beschäftigt hat

[guzzimv11]

Zitat von Andreas-M

Garnix. auf die aussage von ner werkstatt würd ich erstmal nicht einen cent geben... Bei denen ists immer mindestens die ZKD, auch wenns nur ein klemmender thermostat odern defekter kühlerdeckel für 10 euro wäre...

Aber genau weiß mans erst wenn man das ding hat und selber genau geschaut hat. Mit nem anfangenden ZKD-defekt kann man noch erstmal vorsichtig rumcruisen, wirds doller und wasser wird verbraucht, sollte man so langsam wechseln.

bei mir ist überwiegend öl dürch die kopfdichtung raus....

[Roger330]

Tja, aber leider is es mit nem Kühlerdeckel fast nie getan. Is fast immer
die leidige ZKD.