Probleme mit nem golf Diesel?

[BAD_SUPRA]

leben und leben lassen oder wie war das =

[redsoup]

Golf ... ich sag nur, hatte früher einen 2er mit dem Bin ich 70.000 Kilometer ohne Probleme gefahren. Habe jetzt einen 5er als Geschäftswagen der grad mal 20.000 Kilometern runter hat, die Woche ist mir der Turbo verreckt ! Und das verrückte ist, ich habe das Auto geschont

Von einem Stock Golf sei es diesel Benziner Gti oder was auch immer hab ich mich bis jetzt noch nicht überholen lassen.

[Amtrack]

Ich sags ja immer wieder, es gibt kaum was günstigeres (Ausnahme: 2Räder die mich immer noch extrem reizen) als ne Supra zum schnell fahren.

Hier bissi was gemacht, da bissi was weggelassen () und schon kanns los gehen.

Audi A6 Avant 4,2 Quattro (299PS) war bei 0,75bar ebenbürtig (da allerdings nur 3" Knie und Downpipe etwas freier gemacht).

Jetzt am Montag hatte ich auf dem Rückweg von Willi aus Kassel nen Rennen mit nem E32 7er BMW, vom Klang her wars ein V8 mit dicken Auspuff (also 740, 286PS). Ich mit 0,55bar und Axels 2.Gen Downpipe - war sehr spaßig! Wir haben uns gegenseitig den Weg frei geräumt über 20KM und da hat wirklich keiner keinem was geschenkt, ich bin offen gefahren und er ist mir beim Durchbeschleunigen leicht weggezogen bei 120, bei 200 bin ich näher gekommen und bei (wohl echten) 250 (Tacho weit drüber) bin ich dann vorbei ganz langsam - wie gut, dass wir keine Abregelung haben.

Am Ende gabs dann von mir den Warnblinker und von ihm den erhobenen Daumen als ich raus musste, hat spaß gemacht! War übrigens ein Schwede.

PS: Es wird Zeit für die Ladedruckerhöhung
PPS: Öltemperatur nach der Hatz bei 115Grad mit Serienölkühler, find ich n top Wert.
PPPS: Tank halb leer

[Daniel]

glaub beim neuen 745i lachste nimmer, der hat nur 333ps rennt aber wie ein tier

würd mal gern wissen wer da mehr sprit rausgehauen hat

[Amtrack]

Wenn mein verfluchter Mistauspuff endlich mal ankommen würde, dann sollte ich schon mindestens ebenbürtig sein (so hoffe ich zumindest) - wollte dann so 0,8bar fahren und für die Härtefälle gibts dann Setting B im AVC-R (1bar von 3000-4000U/Mins, danach 0,8).


PS: Mitm Sprit das war wohl ich *G*, aber er hat mehr Öl verbraucht, hat deutlich blauen Dunst geschmissen bei Gaspedal Bodenblech.

[Daniel]

die schweden jaja.....da kannst dir sicher sein dass der mit vollgas gefahren is

[BAD_SUPRA]

jaja die alten Vikings D

[Daniel]

bestimmt wars ein 740d und ist mit halbgas rumgeeiert....