T-PERFORMANCE Projektsupra

[Amtrack]

Wie Oggy schon sagte, ist eigentlich nur interessant, wenn der Ladedruck so stark erhöt wird, dass du ständig an der Regelgrenze der Klopfsensoren fährst (also da halt, wo Zündung vorgenommen wird) - denn da klopft dein Benzin wirklich etwas später mit dem 100Oktan Saft. Noch besser wäre natürlich AvGas oder sowas (Rennbenzin) mit 110 Oktan oder noch mehr.


PS: Ich fahr mit Normalbenzin, aber bei meiner Verdichtung jenseits von Gut und Böse klopft da sowieso schätzungsweise erst was ab 2bar oder so