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08.08.2005, 14:02
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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Fahrwerk und Spoiler
 Ouuuups - gute und wichtige Info Willi !Wie sieht das alternativ bei den Federn von Styleauto aus ? Die schreiben was von - 45 rundum, TÜV OK, alle 4 für nur 139 EUR ... Von wem sind die überhaupt - wird Styleauto doch nicht selbst herstellen - oder ? Was habt ihr für Federn drin und wieviel kommt die Lady damit runter ?? Blizz |
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08.08.2005, 14:08
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#4 |
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Dr. Sommer
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bei styleauto kommen noch mwst dazu! also gute 160 euro .. wird glaub in holland oder so gefertigt...
hier ist ein schöner vergleich für dich http://www.supra-forum.de/showthread...ghlight=fintec |
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08.08.2005, 16:05
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#7 |
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Registrierter Benutzer
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"daisy" ist übrigens sumis karre. willkommen
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Gott sprach: Es ist nicht gut, dass der Mann alleine sei; ich will ihm eine Gehilfin machen, die um ihm sei. Und er nahm den Mann und schenkte ihm eine Supra. ( Moses 1.2, 2.15 - 2.25) Und der Herr sprach: du sollst das Pedal zum Metal führen. ( TÜV 130,250) werkstatthandbücher als PDF, 3 Teile: http://www.angelfire.com/space/goorooj - http://www.angelfire.com/space/suprahandbuch - http://www.angelfire.com/space/ma70handbuch |
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08.08.2005, 16:23
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#8 | |
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Beiträge: n/a
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Zitat:
Rechts Fintec rot von mir links B+G mit angegeben -35mm.... ist schonmal ein kleiner unterschied in sachen qualität zu sehen  Die federn wurden direkt von fintec nochmal bearbeitet.... das ist meiner ansicht das maximum aber Chris aus HH wollte es ja nicht anders   Styleauto ist bei grösseren felgen der letzte müll wir fahren keinen golf du setzt durch die andere federungscharakteristik bei jeder schnelleren Autobahnbodenwelle auf PS: Fintec kosten derzeit mit TÜV und änderung inkl versand 175Euro und ja die Tieferlegung ist eingetragen worden hatte mit Chris extra nochmal deswegen gesprochen! |
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08.08.2005, 17:48
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#9 |
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Registrierter Benutzer
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Fahrwerk und Spoiler
Hi Bad, Willi, Goorooj und Christian sowie alle die mitlesen und grübeln - speziell natürlich S1077
 !Muss echt mal loswerden, daß ihr super seid. So viel Hilfe und Infos für nen Forumsneuling ist schon toll ! Durch Bad ( danke für den Link - klasse Bilder ) habe ich ja eben erst gesehen, daß die Fintec schon abgehandelt wurden. Den Beitrag zu Styleauto habe ich nun auch gefunden. Stark, daß keiner mich wegen Doppelthemen angemault hat. Danke auch Willi mit seiner NT-Erfahrung !!! Scheint ja aber vom Thema auch nicht ganz einfach zu sein. Bei dem einen so tief wie angegeben, beim anderen sogar höher - bin etwas konfus ... Jedenfalls will ich keinen Billigmurks ( danke Christian - auch für die Bilder ) und auch nicht so hart - d.h. Stylautofedern und Konidämpfer ( schade ) scheiden für mich nun aus. Ergo : Rote oder grüne ( grüne überhaupt lieferbar ? ) Fintecs mit den Bilstein B6 Sport ( Lieferzeit ??? ). Da ich ja den alten Sauger ( für den waren ja die grünen - oder ? ) fahre, habe ich wohl etwas weniger Gewicht ( ach hätt´ ich doch 25 Pferdchen mehr drin - lol, die Stockturbos ) - hoffe mal, daß ich trotzdem 30 - 40 tiefer komme. Mehr will ich ja eh nicht. Leider werde ich den Umbau nun wohl nicht mehr vor meinen Urlaub schaffen - Lieferzeiten usw. - schade, schnüff ... Wenn aber "eines Tages" alles drin und dran ist gibt es `nen Bild - versprochen und noch schöner wäre es wenn es mal mit nen Treffen klappt ! Blizz |
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08.08.2005, 18:43
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#10 | |
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Beiträge: n/a
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Zitat:
Tja einen satz Bilsteindämpfer ist vor 2 wochen noch auf lager gewesen... du hattest mir ja schon geschrieben wenn du wirklich welche brauchst meld dich per mail kurz bei mir den rest machen wir dann persönlich Grüne Fintecs gibt es nicht mehr es sei denn einer nimmt 100satz ab  |
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08.08.2005, 19:27
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#11 |
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Registrierter Benutzer
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ich würd wenn die roten nehmen und Bilstein ist ne gute wahl auch nicht gardeweich aber Sahne strassenlage in jeder Beziehung ,hab die auch drin
In der blauen NT sind grüne drin und ist 30mm tieferwie das geht keine Ahnung vielleicht hats an den Konis gelegen |
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08.08.2005, 20:05
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#12 | |
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Dr. Sommer
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Zitat:
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08.08.2005, 21:17
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#13 | |
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Beiträge: n/a
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Zitat:
man müsste mal die länge der dämpferstangen vergleichen |
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