wie verhalten nach kw tausch? - Toyota Supra

bianco · 31.07.2005, 05:22

motor ist drin! 14 stunden durchgeschraubt! alle teile die ich schon im ersten beitrag geschrieben hab erneuert! motor ist sofort angespruncgen! resultat:

öldruck kalt im leerlauf :2bar
öldruck bim fahren: etwa 1,5 bar (2000 u(min)
öldruck jetzt im stand: 0,1-0,2bar! (kein tippfehler)

höre jetzt schon metallisches schleifen! das wars dann wohl!

was ist blos mit meinem motor los? hab extra meine gute kw und die teuren lager verbaut weil die kare endlich wieder fahren sollte! weil bin drauf angewiesen! die sache ist mittlerweile echt so niederschmetternd! bin echt übelst frustriert!

also wieder von vorne: hat jemand ne idee warum ich keinen öldruck hab?

suprasöse · 31.07.2005, 10:44

Lass die ölpumpe prüfen oder bau besser gleich ne neue ein. Wenn diese ansaugseitig im gehäuse einen Haarriss kanns sein das sie bei warmen Motor dort Luft ansaugt weil sich der Riss auftut.

Willi Thiele · 31.07.2005, 11:55

Tippe mal aufne verschlosene Ölbohrung
Warum biste denn gefahren wen der Öldruck nicht stimmt,da stellt man den Motor ab

Supra-Fly · 31.07.2005, 12:24

Zitat:

Zitat von Willi Thiele

Tippe mal aufne verschlosene Ölbohrung
Warum biste denn gefahren wen der Öldruck nicht stimmt,da stellt man den Motor ab

Im stand 2 bar ist doch fast normal,da hätt ich auch ne Probfehart gemacht.Er wird ja keine Weltreise gemacht haben als er gemerkt hat,das er nur auf 1,5 beim fahren kommt.
Die 0,2 im stand sind dann aber schon heftig wenig

Formi · 31.07.2005, 12:35

also, wenn ich beim fahren bloß 2 bar hätte, würd ich mir schon gedanken machen... aber das is echt ein trauerspiel

Andreas-M · 31.07.2005, 12:58

sicher das die richtigen lagerschalen drin sind? ich mein, wär ja nicht das erste mal das sowas vorkommt...

bianco · 31.07.2005, 14:16

ja sind die richtigen lager!!!!! ölpumpe ist mit der kw rein gekommen! bei 2 bar im stand fahr ich zumindest los!
ölbohrungen sind frei!
hatte ja vor dieser aktion schon die ganze zeit das prob das mein öldruck nur bei kaltem öl höher war!

31.07.2005, 12:35	#5
Formi Mr. Off-Topic Registriert seit: May 2003 Ort: Schwarzwald Beiträge: 8.274 iTrader-Bewertung: (17)	also, wenn ich beim fahren bloß 2 bar hätte, würd ich mir schon gedanken machen... aber das is echt ein trauerspiel __________________ Sei realistisch. Erwarte ein Wunder.

31.07.2005, 12:58	#6
Andreas-M [NSH]Schlossgespenst Registriert seit: Jan 2003 Ort: Niedersachsen-Oldenburg Beiträge: 12.130 iTrader-Bewertung: (8)	sicher das die richtigen lagerschalen drin sind? ich mein, wär ja nicht das erste mal das sowas vorkommt... __________________ Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------

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31.07.2005, 05:22	#1
bianco Pleuellagerschalenkiller Registriert seit: Feb 2003 Ort: FFM Beiträge: 1.771 iTrader-Bewertung: (1)	motor ist drin! 14 stunden durchgeschraubt! alle teile die ich schon im ersten beitrag geschrieben hab erneuert! motor ist sofort angespruncgen! resultat: öldruck kalt im leerlauf :2bar öldruck bim fahren: etwa 1,5 bar (2000 u(min) öldruck jetzt im stand: 0,1-0,2bar! (kein tippfehler) höre jetzt schon metallisches schleifen! das wars dann wohl! was ist blos mit meinem motor los? hab extra meine gute kw und die teuren lager verbaut weil die kare endlich wieder fahren sollte! weil bin drauf angewiesen! die sache ist mittlerweile echt so niederschmetternd! bin echt übelst frustriert! also wieder von vorne: hat jemand ne idee warum ich keinen öldruck hab?

31.07.2005, 10:44	#2
suprasöse Registrierter Benutzer Registriert seit: Jun 2005 Ort: Thurgau (CH) Beiträge: 759 iTrader-Bewertung: (2)	Lass die ölpumpe prüfen oder bau besser gleich ne neue ein. Wenn diese ansaugseitig im gehäuse einen Haarriss kanns sein das sie bei warmen Motor dort Luft ansaugt weil sich der Riss auftut.

31.07.2005, 11:55	#3
Willi Thiele Registrierter Benutzer Registriert seit: May 2003 Ort: kassel Beiträge: 15.736 iTrader-Bewertung: (4)	Tippe mal aufne verschlosene Ölbohrung Warum biste denn gefahren wen der Öldruck nicht stimmt,da stellt man den Motor ab

31.07.2005, 14:16	#7
bianco Pleuellagerschalenkiller Registriert seit: Feb 2003 Ort: FFM Beiträge: 1.771 iTrader-Bewertung: (1)	ja sind die richtigen lager!!!!! ölpumpe ist mit der kw rein gekommen! bei 2 bar im stand fahr ich zumindest los! ölbohrungen sind frei! hatte ja vor dieser aktion schon die ganze zeit das prob das mein öldruck nur bei kaltem öl höher war!

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