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#2 |
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Rohrverbieger
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Hm, das ist echt schade weil wenn ich sowas mache - dann richtig (also vorn und hinten).
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...Wenn´s raucht und qualmt und Gummi fliegt , der Chrischi um die Ecke biegt...gruß Chris |
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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Bremsen
Habe die Sandler Teile drinn seit meinem motorwiederaufbau
mann muß halt nur ein Bißchen die Bleche bearbeiten weil mann die Scheiben sonst nicht druff kriecht. Mich nennt mann seit der Montage auch Dr. Flex weil ich die Bleche ganz weg geflext habe. Die bremswirkung ist übrigens geil und schick aussehn tun sie auch ![]()
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Supra oh Supra ich spiel dir an die Hupra Mit meiner Zweiten Supra hatte ich Dyno run 382 PS 512 NM bei 0,9 bar Ladedruck Jetzt bin ich bei der Dritten ![]() Höher gehts wenn ich den FCD richtigrum angeschlossen habe
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#5 | |
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Registrierter Benutzer
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bremsen
Zitat:
da es laut sandler für die Supra keine anderen Beläge für diese Scheiben gibt
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Supra oh Supra ich spiel dir an die Hupra Mit meiner Zweiten Supra hatte ich Dyno run 382 PS 512 NM bei 0,9 bar Ladedruck Jetzt bin ich bei der Dritten ![]() Höher gehts wenn ich den FCD richtigrum angeschlossen habe
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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...spiele nun auch mit dem gedanken mir die Sandlerscheiben zu kaufen und wollt noch mal nach horchen ob die wirklich so viel besser sind wie serie und warum das Staubblech stört. Sind die Scheiben anders dimensioniert? wer weiss was, besonders ob sich die mehrinvestition zu den stock-scheiben von 100 ocken lohnt.......
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#8 | |
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und die Kakerlaken
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Zitat:
Wachmann hast Du schon mal andere Scheiben als Serie gefahren?
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V8 makes you smile with every Gallon per mile |
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