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Alt 29.03.2005, 19:46   #16
Phoenix
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Phoenix befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Jetzt habe ich da noch ne Frage zu. Weis jemand so aus dem Stehgreif, was ich da jetzt noch für ne Spurverbreiterung brauche? Ich meine 10 oder 15 mm. Ich will mir jetzt nicht einfach so eine Besorgen, nur sollen die Räder ja auch bündig anliegen.
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Liebe Grüße vom ATV-Fahrenden Suprafahrer.
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Alt 30.03.2005, 17:02   #17
Supra_MA70
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Supra_MA70 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Was, Räder sind nicht bündig? Also doch lieber geringere Einpreßtiefe?
Ich bekomme keine Spurplatten mehr drunter, Räder schauen so schon r4aus.
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Gruß
Micha


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Alt 30.03.2005, 18:16   #18
Phoenix
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Phoenix befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
nö, die sind nicht bündig. Meine AZEV haben ET 15 und sin 9Jx16 und die sind bündig bzw. schauen leicht raus. Ich weis jetzt nur nicht, wie ich das berechnen muss, das die RONAL jetzt genau so sitzen.
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Alt 19.07.2005, 21:54   #19
Phoenix
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Phoenix befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
^^^^ UP ^^^^

Die Frage mit den Supraplatten besteht immer noch. Wie kann ich das Ausmessen??? Kann ich da jetzt einfach nen Zollstock dranhalten oder wie???
__________________
Liebe Grüße vom ATV-Fahrenden Suprafahrer.
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Alt 19.07.2005, 22:17   #20
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Was hast für ne Breite der Felge und wie ist dein ET?
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Alt 19.07.2005, 22:32   #21
Phoenix
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Phoenix befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Guckst du ersten Post:

Zitat:
Zitat von Phoenix
Kann ich die ohne weiteres drauf machen?

8x18Zoll Alufelgen von Real Imola (Typ IM808)



EDIT: Habe ich ganz vergessen: Daten von den Felgen: Lochzahl/kreis 5/114,3mm - Mittelloch 66,1mm - Einpresstiefe 35 - Radlast 725kg - Abrollumfang 2100mm
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Alt 19.07.2005, 22:49   #22
S1077
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S1077 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Dann hast ja noch ewig Platz im Radkasten!
Ich z.B. hab vorne 9x18 und hinten 10,5x18 mit je ET35 (durch Distanzscheiben) und vorne stehen sie ca. 5mm und hinten ca. 10mm raus.

Wenn sie bündig sein sollen kannst vorne locker 30mm pro Seite und hinten 50mm pro Seite, wobei ich aber dazu bemerken muss, dass so Normalerweise bei 40mm pro Seite Schluß ist, alles darüber meist nur Sonderanfertigung.
Ist aber alles machbar, dauert halt ca. 6 Wochen und kostet pro Achse ca 200,- mit Tüv.
Bei Interesse bitte PN.

Ehrlich gesagt, würd ich aber max 40mm pro Seite, da das sonst von der ganzen Fahrwerksgeometrie, Antrieb, etc. nicht so ganz ertse Sahne ist.
__________________
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Alt 19.07.2005, 23:05   #23
Supra_MA70
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Supra_MA70 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Einfach mal den Abstand zwischen Radanschlussfläche und Felgenaußenhorn wie folgt berechnen:

Felgenbreite*25,4 mm / 2 abzüglich ET

Bsp.:
8 Zoll*25,4 / 2 -35 mm = 67,6 mm

9 Zoll*25,4 / 2 -15 mm = 99,3 mm -> also 30mm ohne weiteres machbar.

zum Vergleich:
meine Borbet (hinten gebördelt):
10 Zoll*25,4 / 2 -20 mm = 107 mm

oder die von s1077:
10,5 Zoll*25,4 / 2 -35 mm = 98,35 mm

Hoffe, daß hilft Dir weiter.
Zollstock bzw. Gliedermaßstab oder ein anderes Meßmittel kannst du natürlich auch nehmen.

Und wenn was schleift, war irgendwas falsch gerechnet.
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Gruß
Micha


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