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#1 |
Registrierter Benutzer
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Freu schöner Tag Motor läuft wieda!
Mit der AEM und mit den 1000er Injektoren.
Läuft rund dreht sauber hoch nur ist noch alles bissl zu fett muß ich morgen mal noch bissl dran rumspielen und abmagern. Läuft auf Lamda 0,61 im Standgas. Bissl probs hab ich noch mit dem Drucksensor der zeigt noch nix an da stimmt noch irgendwas nicht. Steht auf -10 PSI und das wars. Mein fürn Leerlauf egal, nur fahren könnte man so halt nicht. Aber zumindest lebt der Motor. So kann man dann wenigstens durchprobieren bis der funzt. Jedenfalls sehr happy bin.
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de |
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#3 | |
Junger Hüpfer
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Von mir auch Glückwunsch
![]() Mit 1000er Injection meinst du doch jetzt die Einspritzdüsen oder ? Zieht der denn damit auch mehr Benzin ?
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![]() ![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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#4 |
Registrierter Benutzer
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nein kommt drauf an wie die AEM eingestellt ist nur die mögliche Masse an Benzinvernichtung ist gestiegen. Man kann halt quasi maximal wenn man den Duty auf 100% setzt bei 5 bar Benzindruck unter vollast so ca 10 Liter Benzin pro Minute vernichten.
Mehr verbrauchen als mit 440ern tut man nicht, dafür sind dann halt die Öffnungszeiten (Duty) kleiner von den Düsen. Thanks. War n spannender Moment heut, ob alles so hinhaut wie man sich das denkt...
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de Geändert von Dark Shadow (10.07.2005 um 22:35 Uhr). |
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#7 | |
Beiträge: n/a
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Zitat:
...falsch mein allzu schlauer Guiiiido. ![]() Laufen tat mein Motor auch, nur gefahren ist er mit der AEM nicht. ![]() Hi Franky, Glüchwunsch und ich ruf Dich gleich mal an. ![]() ( muss eben noch ein paar Pakete packen - ca. 30 Min. ) Gruß sumi88 ![]() Geändert von sumi88 (10.07.2005 um 23:14 Uhr). |
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