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09.07.2005, 10:37
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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Oh nee über den habe ich jetzt keine Unterlagen.
 Denke aber das die sich jetzt vom Anschluß nicht groß Unterscheiden. Die "Schalteinheit" sprich Magenetventil im Motorraum: Anschluß "IN" Kommt der Schlauch vom Turbo drauf. Anschluß "OUT" geht dann zur Druckdose also einfach nur eingeschliffen. Rotes Kabel plus, schwarzes minus. Naja dann noch der Ladedruckschlauch und fertig. 
__________________
Gruß Dirk-S 
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09.07.2005, 11:11
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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...so seh ich das auch, nur die einstellungen am Gerät wären noch interressant, da er wohl auch scramblen kann und vielleicht noch andere features hat .....
Greets Guido
__________________
  ~ Der Teufel steckt nicht im Detail, sondern in meiner SUPRA ~ |
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