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#1 |
Registrierter Benutzer
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...sagt keiner das die sofort kaputt geht nur es könnte z.B das expansionsventil einfrieren wenn feuchtigkeit im system ist und mal ehrlich , ne klima füllen lassen kost auch einiges und dann kommts doch auf die Patrone nicht mehr an. Man sollte übrigens auch die Patrone mittauschen wenn die anlage längere Zeit ohne Restdruck leerstand. Is ebend so
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#2 |
Registrierter Benutzer
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eben,.. und darum will ich zwingend ne neue, d.h. sie kann schon länger rumliegen aber halt noch zu oder wie auch immer,.. nicht dass sie mir schon vorher mit Feuchtigkeit vollgesogen hat! ;-)
Wie siehts aus?
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#3 |
-= Michael Knight =-
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Dann nimm am Besten eine mit Schauglas, so wie sie auch original in die MKIII eingebaut wurde.
Es gibt die Trocknerpatrone auch ohne Schauglas. Manche meinen, dass durch das Schauglas Undichtigkeiten entstehen können; ich bin der Meinung, es ist dicht. Mit Schauglas hast Du wenigstens auch eine optische Kontrolle deines Kühlmittels. Steht sogar im Werkstatthandbuch..
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Gruß, Peter / Knight Rider ------------------------------- ...es kann nur einen geben... Knight Rider http://www.knight-rider.privat.t-online.de |
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#5 |
[NSH]Ehrenschweizer
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Näää, lass drinnen!
Selbst wenn du sie nicht benutzt dient der Kram immer noch der Werterhaltung, nicht jeder hat immer Lust das Dach rauszunehmen. Außerdem ist bei 240 ne Klima angenehmer, es sei denn man möchte sich das Innenraum aussaugen sowieso sparen ![]()
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#6 |
Registrierter Benutzer
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Also,... was genau kann ich an dem Stand des Schauglases genau ablesen, ?
Ob die Trocknerpatrone schon vollgesogen ist oder wie? Da gibt's ja kein minimum - maximum oder?
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#7 |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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Da kannste sehen ob noch was drinnen ist - mehr nich
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