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18.06.2005, 11:39
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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Bis sich das Gemisch entzündet hat und seine ganze Kraft auf den Kolben abgibt, ist der Kolben mittlerweile im OT.
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Gruß Micha  Mushrooms in the car -> Dann stand das Auto länger als 'n Jahr.   Hier könnte Ihre Werbung stehen!
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18.06.2005, 22:39
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#3 |
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[NSH]Schlossgespenst
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also wenn alles drumrum in ordnung ist, dann läuft sie mit den serienmäßigen 10grad vor OT absolut gut und durchgängig seidig. da muß was anderen im eimer sein.
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  Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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18.06.2005, 23:01
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#5 |
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[NSH]Schlossgespenst
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na wenn die seriendichtung wie im anderen thread geschrieben mit 112 Nm angeknallt ist, würds mich nicht wundern. bei ner zermanschten ZKD läuft die kiste auch nicht tollm, da kannste teile tauschen drumrum wie du willst... aber dann müßten auch leichte temperaturprobleme sein, oder druck im system, rauschen blubbern, etc...
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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19.06.2005, 10:34
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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Ne kein Blubbern oder Rauschen hinter dem Amerturenbrett !
Der Motor wird auch nicht heiss oder sonst was,was darauf hindeuten würde das die ZKD wieder kaputt ist ! Aber das verhalten ist das gleiche wie vor der ZKD wo sie kaputt gegangen ist ! Da wurde sie auch auf einmal heiss ! Ich weiss auch nicht ! |
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