Getriebe - Toyota Supra

Olli · 14.06.2005, 15:54

Kann man eigentlich das Diff ändern?? Ne geile Kupplung hab ich schon. Ums Getriebe (das haben die Japsen eh aus nen LKW geklaut) mach ich mir auch keine Sorgen bei um die 500 - 600 PS. Nur das Diff ???

Gibts da was besseres bzw. stärkeres ?

Amtrack · 14.06.2005, 16:14

Dark Shadow hatte da schonmal Infos rangeholt. Es sind die Kegelräder die ausfransen... stärkere kosten 2500€ aber halten dafür so 2000PS aus

Aber anders gerechnet, für DAS Geld bekommste viele Diffs

oggy · 14.06.2005, 16:31

Zitat:

Zitat von Amtrack

Dark Shadow hatte da schonmal Infos rangeholt. Es sind die Kegelräder die ausfransen... stärkere kosten 2500€ aber halten dafür so 2000PS aus

Aber anders gerechnet, für DAS Geld bekommste viele Diffs

Komisch Amtrack, wieso erinnerst Du mich immer an den Adler von
der Muppet-Show? ;-)

Amtrack · 14.06.2005, 16:43

Weiß nicht,

vielleicht weil der auch keine 500PS Supra hat und sich deshalb Infos von anderen holt?

supramkIII · 14.06.2005, 17:06

Schließe mich da Amtrack an.

Will meine bis nächsten Frühling auf ca. 450 - 480 PS bringen und die fährt man ja nicht dauerhaft.

Und ich denke mal das ein general überholter 7M mit allen Schikanen die man für die Standfestigkeit machen kann die ca. 300 PS die er bei Serienladedruck dann hat spielend weg steckt. Natürlich nicht wenn man die volle Leistung dann ständig fährt und das EVC dabei auf Anschlag hat .

Achso hab da noch ne Frage an euch.

Weiß einer was das HKS EVC 1 für nen maximalen Ladedruck schafft ?

Gruß Holger

Amtrack · 14.06.2005, 17:16

1,2bar

Wenn du allerdings Wiederstände vor die Potis hintendran schaltest geht mehr, aber das Magnetventil wirds nicht lange mitmachen.

supramkIII · 14.06.2005, 17:21

Echt

Wollte eigentlich auf die 1,4 bar hinaus.

Hm. Also wieder weg damit und was anderes her.

Danke

Gruß Holger

14.06.2005, 15:54	#1
Olli Trabbi-Verblaser Registriert seit: Aug 2004 Ort: Prien am Chiemsee Beiträge: 915 iTrader-Bewertung: (0)	Kann man eigentlich das Diff ändern?? Ne geile Kupplung hab ich schon. Ums Getriebe (das haben die Japsen eh aus nen LKW geklaut) mach ich mir auch keine Sorgen bei um die 500 - 600 PS. Nur das Diff ??? Gibts da was besseres bzw. stärkeres ? __________________ Turbos must be bigger than head

14.06.2005, 16:14	#2
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	Dark Shadow hatte da schonmal Infos rangeholt. Es sind die Kegelräder die ausfransen... stärkere kosten 2500€ aber halten dafür so 2000PS aus Aber anders gerechnet, für DAS Geld bekommste viele Diffs __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

14.06.2005, 16:43	#4
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	Weiß nicht, vielleicht weil der auch keine 500PS Supra hat und sich deshalb Infos von anderen holt? __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

14.06.2005, 17:16	#6
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	1,2bar Wenn du allerdings Wiederstände vor die Potis hintendran schaltest geht mehr, aber das Magnetventil wirds nicht lange mitmachen. __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

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14.06.2005, 17:06	#5
supramkIII Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2004 Ort: Köln Beiträge: 3.069 iTrader-Bewertung: (14)	Schließe mich da Amtrack an. Will meine bis nächsten Frühling auf ca. 450 - 480 PS bringen und die fährt man ja nicht dauerhaft. Und ich denke mal das ein general überholter 7M mit allen Schikanen die man für die Standfestigkeit machen kann die ca. 300 PS die er bei Serienladedruck dann hat spielend weg steckt. Natürlich nicht wenn man die volle Leistung dann ständig fährt und das EVC dabei auf Anschlag hat . Achso hab da noch ne Frage an euch. Weiß einer was das HKS EVC 1 für nen maximalen Ladedruck schafft ? Gruß Holger

14.06.2005, 17:21	#7
supramkIII Registrierter Benutzer Registriert seit: Jan 2004 Ort: Köln Beiträge: 3.069 iTrader-Bewertung: (14)	Echt Wollte eigentlich auf die 1,4 bar hinaus. Hm. Also wieder weg damit und was anderes her. Danke Gruß Holger

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