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#1 |
Registrierter Benutzer
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so nun mal ne blöde frage: was is ne GA70?! ich dachte die MKIII gebs nur mit 7M-G(T)E und 1JZ-G(T)E?
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Bremsen macht die Felgen schmutzig ![]() Leistung ist nicht alles.... es gibt ja auch noch Drehmoment ![]() |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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ga70 hat die 2.0l 1G-G(T)E Motoren, die es auch als Bi-Turbo mit CT12 gab. JDM only und alles was in der Nähe liegt (Neuseeland, Australien etc.) Chassis- und fahrwerkstechnisch ist das aber kein Unterschied, nur schlechtere Ausstattung, kein ABS etc.
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#4 |
Registrierter Benutzer
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falls von den MKIV Fahrern jemand sowas haben wollen würde, würde ich das machen. Was für´n Satzbau
![]() Die Domlager für die MA70 sind ja leider entfallen. Fahrwerkstechnisch sind die Serienteile aber eigentlich ok, von den Stabis mal abgesehen. |
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#6 |
Registrierter Benutzer
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ganz aktuelle Preise hab ich Montag erst. Zur Orientierung ein paar ca. Preise von einigen Kleinteilen
TRD Sport-Ölfilter 30,00 Rad-Cap alle Sorten 32,50 Ventilkappen, 4St. 30,00 Ölfilterdeckel ca. 50,- (lohnt aber nur wenn mehrere Interesse haben, die sind in Japan zu teuer) kommen über TRD USA EDIT: achso Versand: Post oder DPD (wenn´s tagsüber angeliefert werden kann), kleine Sachen evt. im Luftpolsterumschlag. Nach Gewicht, also ganz normale deutsche Preise ![]() |
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#7 |
Rohrverbieger
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...wie ist das mit dem Schaltknauf?
Sieht der aus wie der originale nur mit TRD Emblem oder wie darf ich mir das vorstellen? Wast kost dat Ding? gruß
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...Wenn´s raucht und qualmt und Gummi fliegt ![]() gruß Chris |
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