SSE gelochte Bremsscheiben

[DK96]

@Andreas:
Ich hab, trotz weitgehend Serienkuehlsystem, immer noch keine thermischen Probleme.
Ist das Lex so ueberfett, dass es den Motor intern so weit kuehlt??

[Amtrack]

Zitat von DK96

Ist das Lex so ueberfett, dass es den Motor intern so weit kuehlt??

Schau dir mal den Dyno von Buchtelino an den er kürzlich hier gepostet hat - dann rechne da drauf nochmal die ca. 25% mehr Sprit die durch ca. 25% mehr Luft ca. ( ) ausgeglichen werden. Das läppert sich schon.

[Andreas-M]

die kisten laufen serie bei voll-last ohnehin schon sooo fett, da kann man mit serien-düsen ohne probleme die 0,8-1 bar ansteuern, ohne das das die kiste im geringsten kratzt. sieht man auch an der egt wenn man mit serien-setup auf 1 bar geht. absolut problemlos. viele haben mit dem lex-kit und "nur" ct26 und 1 bar eben das problem das es wirklich zu fett wird, weil die mehr-menge des lex bei dem was der serienlader bringen kann eh nicht gebraucht / verarbeitet werden kann.

[DK96]

Wie soll sich das laeppern??
Das hebt sich auf!

...oder ich stehe grad auf dem Schlauch...

[S1077]

Nur um nochmal zum Thema Bremsscheiben zu kommen:

Kann mir jemand sagen wo ich geschlitzte mit ABE herbekomme, ohne ein Vermögen dafür loszuwerden?

[Magier]

Zitat von S1077

Nur um nochmal zum Thema Bremsscheiben zu kommen:

Kann mir jemand sagen wo ich geschlitzte mit ABE herbekomme, ohne ein Vermögen dafür loszuwerden?

Ich kenn nur die von Sandtler , aber die sind nicht gerade günstig (Typ RS oder GT für 168,- Euro pro Stück) und es gibt sie nur für vorne. Weiß nicht, ob jemand schon Erfahrung damit gesammelt hat...

[S1077]

Die von Sandler kenn ich auch, aber günstig sind die ja wirklich nicht!
Außer die heben dreimal so lange wie die normale, dann würde das Sinn machen.
Denn Bremsscheiben sind halt einfach Verschleißteile.

1 Sommer = 1Satz Scheiben (vorne)

Ich weiß: Weniger bremsen bringt Abhilfe, aber manchmal spart man sich viel Arbeit wenn man den Lupo vor sich nicht mit der Schnauze in den Graben schiebt!

Hat jemand die Scheiben von Sandler schonmal ausprobiert und kann was dazu sagen?

[Willi Thiele]

sowie ich das sehe rüsten die meisten auf Powerslott um weil die Scheiben bei Sandtler zu teuer sind ,obwohl die Powerslott komplett mit Belägen v + h auch so 650€ kosten

[Andreas-M]

Zitat von DK96

Wie soll sich das laeppern??
Das hebt sich auf!

...oder ich stehe grad auf dem Schlauch...

der ct26 bekommt die 25% mehr an luftmenge manchnmal garnicht in den motor befördert, die die größeren düsen aber ständig einspritzen. dann aht man den überschuß an sprit, was man an luft garnicht reinbekommen hat. bei nem größen turbo der mehr füllmenge schafft als der ct26 relativiert sich das ganze dann natürlich wieder zum guten.