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Alt 01.06.2005, 19:00   #16
-Christian-
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von Amtrack
Irgendwas wird sicherlich nicht top sein, sonst würde er die Kiste jetzt nicht so schnell verticken wollen, meine Meinug zumindest.
Oder einfach nur Geldgeil.... er hat doch schon die ganze Zeit versucht sie zu verkaufen.... ich hätte sie sofort bei ebay reingestellt bei mobile und co beachtet doch keiner son auto



PS: Wo ist der airbag? Ich denke die hatten alle einen?
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Alt 01.06.2005, 21:26   #17
Supra_MA70
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Leistungsangabe 206kW = 280 PS ??
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Gruß
Micha


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Alt 01.06.2005, 21:51   #18
Amtrack
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Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
Chris, das IST ein Airbaglenkrad

@Supra_MA70: Die Japaner "dürfen" offiziell nicht mehr als 280PS haben, daher die Leistung. Technik ist allerdings auch etwas anders als bei den deutschen Mk4 (kleine Bremsen, kleinere Einspritzdüsen etc blabla).

EDIT: Das mit dem Airbag nehm ich zurück, das 3speichen Airbaglenkrad sieht anders aus.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

Geändert von Amtrack (01.06.2005 um 21:53 Uhr).
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Alt 01.06.2005, 21:54   #19
Silent Deatz
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
Zitat:
Zitat von Amtrack
Chris, das IST ein Airbaglenkrad

@Supra_MA70: Die Japaner "dürfen" offiziell nicht mehr als 280PS haben, daher die Leistung. Technik ist allerdings auch etwas anders als bei den deutschen Mk4 (kleine Bremsen, kleinere Einspritzdüsen etc blabla).

EDIT: Das mit dem Airbag nehm ich zurück, das 3speichen Airbaglenkrad sieht anders aus.

Ahh jetzt bist du zu schnell gewesen. Nur weil Opera gerade rumgezickt hat

Aber was ich bis auch weiß, das der CT12B andere Schaufeln hat. Hab ich jedenfalls hier ausm Forum.
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"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 01.06.2005, 22:52   #20
Supra_MA70
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@Amtrack:

Genau, irgendwie hatte ich doch neulich erst was gelesen. Und zwar hier: http://www.mkiv.de/index.php?nav=1&area=1&p=articles&action=showdetai ls&id=7&artpage=3&type=special
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Gruß
Micha


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Alt 02.06.2005, 01:09   #21
Mike B.
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Mike B. befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
das japan modell hat eine andere auslassnockenwelle mit einer geringeren öffnungszeit bzw. eine stumpfere nockenwelle mit weniger hub.

und quatsch anderer turbo, papperlapapp. 12b ist 12b. oder nicht?
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Alt 02.06.2005, 09:35   #22
Silent Deatz
Junger Hüpfer
 
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Zitat:
Zitat von Mike B.
und quatsch anderer turbo, papperlapapp. 12b ist 12b. oder nicht?
Is ja kein anderer Turbo. Aber anderes Material wodraus die Schaufeln bestehn.
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Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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Alt 02.06.2005, 17:23   #23
Goorooj
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Goorooj befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
die frage ist geil:

F: Hi dieses Radio geht das auch mit deutschen CD`s welche Modellbezeichung hat dieses Radio? Danke & Gruß Matrix1025
01.06.05
Antwort: KDH-LX 502 Radio ist ein EU Gerät


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Und der Herr sprach: du sollst das Pedal zum Metal führen. ( TÜV 130,250)

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http://www.angelfire.com/space/goorooj - http://www.angelfire.com/space/suprahandbuch - http://www.angelfire.com/space/ma70handbuch
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