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#1 |
Registrierter Benutzer
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wenn du kühlmittelverlust hast, dann hast du auch zwangsläufig feuchtigkeit im system. halt einfach die luftfeuchtigkeit, welche an der undichten stelle eindringen kann.
und ein trockner ist irgendwann gesättigt. wenn er also seit wochen rumliegt, dann sieht der von innen aus wie ein schwamm und hat keine funktion mehr. deswegen immer den trockner tauschen. will ja keiner wegen ein paar franken 50 , dass die klima nach ein paar tagen wieder verreckt. ich muss jeden tag kühlschränke flicken und neu befüllen, daher weiss ich das. wie sich der sauerstoff allerdings in ner kfz-klima verhält weiss ich nicht. ich kenn das nur von kühlschrank-verdichtern. der motor läuft in öl und das darf nicht mit sauerstoff und wasser in verbindung kommen, weil es dann versauert und man es nicht mehr gebrauchen kann.
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![]() In unseren Breitengraden wird man für tot erklärt, sobald das Hirn nicht mehr arbeitet. Ich halte diese Aussage für strittig; manche fahren in diesem Zustand sogar noch Auto. ![]() "Denkst Du das gleiche wie ich?" "Klar, aber wo bekommen wir mitten in der Nacht eine Waschmaschine voller Aprikosenmarmelade her?" |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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In 99,9 Prozent aller Fälle sind die Dichtringe am Expansionsventil mürbe.
Das heisst Handschuhfach raus, ECU raus, Verdamferkasten raus und ein paar Dichtringe wechseln. |
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#3 |
Registrierter Benutzer
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Jup,.. sind 4 Stück,.. 2 Gross und zwei Kleine,.. Welche Grösse die genau haben weiss ich jetzt so auch nicht grad auswendig. Musste sie eben auch schon rausnehmen und wieder neu einbauen,... ;-)
Wenn ich mich recht erinnere hat es bei der Verschraubung der Beiden Leitungen die zum Expansionsventil gehen auch noch je eine Kleine und Grosse Dichtung,...
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