Aol

[Olli]

...werd mich morgen mal drum kümmern. Laufen tut der Wagen wien 50 PS Golf. Null Leistung, kein Abzug mehr. An der Ampel läßt mich jeder Fiat stehen.

Ich geb mal Bescheid.

P.S: Wehe der Turbo ist hin. Dann bekommt Horsepower schon früher zu tun

[suprafan]

läuft die kiste untenrum ganz normal und es fehlt nur der turboeinsatz, oder ist auch im saugbetrieb tote hose?

[Olli]

Zitat von suprafan

läuft die kiste untenrum ganz normal und es fehlt nur der turboeinsatz, oder ist auch im saugbetrieb tote hose?

Also ich weis nicht genau wie ersich im Saugbereich ohne den Turbo anfühlen soll, aber da ist nicht wirklich viel los. Vor allem kann ich kaum richtig hochdrehen. Ich schaff im 4. und 5. Gang grad mal 4000 Touren. höher geht der Motor fast nicht oder ur unter größter Anstrengung. Bis zum (früheren) Turboeinsatz zwischen 2500 u 3000 Touren geht er aber glaub ich auch nicht mehr so gut.

[suprafan]

hm, vielleicht mal die zündung checken. vielleicht hat der nockenwellenwinkelgeber ne macke oder ist verstellt?
oder der zahnriemen ist ein stück durchgedreht und hat nen zahn übersprungen, aber dann würde die kiste wahrscheinlich gar nicht mehr laufen

fehlercodes sind keine gespeichert, oder?

[McMsk]

Was für einer ist es denn?
Wenns ein Turbonetics ist, ist er wohl seinen vorbestimmten weg gegangen.

[Amtrack]

War beim Renault mal ein weggebranntes Auslassventil welches sich so äußerte.

[Formi]

is doch ein hks sport turbo, oder?

[WARLORD 3000]

Würd einfach mal behaupten der Turbo hat sich in die ewigen Jagdgründe verabschiedet ......wobei ich den Teufel nicht an die Wand malen möchte.

[Amtrack]

Jau, aber überarbeitet von STK soweit ich das noch weiß.


EDIT: Das KANN eigentlich nicht sein, dass nen Turbo von jetzt auf gleich nen Abgang macht und dann ohne Geräusche,Schleifen,Ölverbrauch,sonstwas... nene, glaub ich net. Da ist sicher was anderes im argen

[Olli]

So, Turbo ist schon auf dem Weg zu STK. Hat sich gefressen.
Glück im Unglück: Die Werkstatt die mir letzte Woche den Ölwechsel gemacht hat nimmt die Schuld auf sich. Ölablaßschraube war nicht dicht. Ölverlust, Turbo tot. Mal schaun was die bei STK sagen !!

Dem Rest vom Motor gehts gottseidank gut. Keramikbeschichtung sei Dank!!

Aber der muß eh nur noch bis November halten, dann wird er komplett zerlegt !!