Ladedruckanzeige

[Andreas-M]

jo muß dann auf 0 stehen. zum einstellen muß die ganze anzeigentafel raus...

[der_neue]

Muß Demnächst eh mal irgendwie dahinter um meinen BC einzubauen, dann werd ich mal schauen.
Vielen Dank erstmal!

[msmueller]

Warum reicht denn die Skala eigentlich in den Minus-Bereich? Was hat das für einen Sinn? Wäre ja logischer wenn sie von Null bis +... ginge.

[Sergej]

Nee, wenn Unterdruck entsteht, wird der halt auch angezeigt. Damit du bescheid weißt, dass deine grad nicht so viel säuft

[msmueller]

Zitat von Sergej

Nee, wenn Unterdruck entsteht, wird der halt auch angezeigt. Damit du bescheid weißt, dass deine grad nicht so viel säuft

Aja. Bei mir steht der Zeiger immer auf -2 und geht dann bis etwa +2 rauf, aber nie mehr. Eigentlich müßte er ja auf Null stehen und bis etwa +4 rauf gehen wenn der Turbo zum "Einsatz" kommt oder?!
Ist da bei mir die Anzeige nicht richtig kalibriert? Aber der Turbo müßte wohl schon volle Leistung bringen oder?!

[BAD_SUPRA]

wenn die Anzeige so auch schon -2 anzeigt, obwohl er 0 anzeigen müsste, dann weißt aber, dass die Anzeige,wenn sie ok wäre, +4 anzeigen würde. Am besten du kaufst dir ne neue dazu und baust sie zb in den Zigarettenanzünder rein! Dann weißt was Sache ist! Auch wenn du das alte Schätzeisen kalibrierst.. da wirst glaub nie so die genauen Daten bekommen! Und ob der Turbo tadellos tut, weiß man jetz so nicht =)

[suprafan]

Zitat von msmueller

Aja. Bei mir steht der Zeiger immer auf -2 und geht dann bis etwa +2 rauf, aber nie mehr. Eigentlich müßte er ja auf Null stehen und bis etwa +4 rauf gehen wenn der Turbo zum "Einsatz" kommt oder?!
Ist da bei mir die Anzeige nicht richtig kalibriert? Aber der Turbo müßte wohl schon volle Leistung bringen oder?!

-2 ist bei standgas oder wenig gas normal, denn der angezeigte druck ist ja der, der zwischen turbolader und brennraum anliegt. d.h. solange der turbolader nicht läuft, herrscht dort unterdruck, der motor funktioniert dann wie ein normaler saugmotor (saugen = unterdruck) und zieht sich die luft die er braucht von selber rein.
sobald aber der lader anläuft, erzeugt er einen positiven druck im ansaugtrakt, und der wird dann auch auf der anzeige angezeigt.
so gesehen ist der negative bereich schon sinnvoll.
die serienanzeige ist aber wie schon gesagt wurde ziemlicher murks, da kann man nicht viel drauf geben. das ding taugt höchstens für vorher-nachher-vergleiche wenn man irgendwelche modifikationen an motor oder lader durchgeführt hat.

[BAD_SUPRA]

du sagst es suprafan!